團體批新跑道噪音擾民

人氣 72
標籤:

【大紀元2011年08月05日訊】(大紀元記者梁路思香港報道)「機場發展關注網絡」數名成員,昨日趁機場管理局召開諮詢會時到場外抗議,不滿機管局在展開的第三條新跑道諮詢時選擇性公佈數據,前言不對後語,又指新跑道噪音誓轟青山公路居民,要求當局立即停止諮詢,公佈所有顧問報告後再啟動諮詢機制。

機場發展關注網絡表示,他們請退休機師用飛機模型器模擬從第三條跑道起飛,發現新航道將經過青山公路沿岸的黃金海岸及深井一帶的頭頂,當地居民將受到前所未有的噪音影響。

團體指,新跑道落成後,香港機場將24小時運作,晚間會封閉南跑道,而靠近屯門的北跑道及新跑道將繼續運作。根據諮詢文件的建議,新跑道如依現行航道規劃,青山公路沿岸居民將永無安寧。他們又指,機管局諮詢時只是使用98年第二條跑道的噪音標準。

成員巫堃泰認為,機管局現階段考慮興建第三條跑道仍為時過早,因為當局目前還未用盡香港國際機場跑道。他指出,機場的樽頸不在於跑道,而在於航道和空域。而機場目前處理的客運量為5千萬人次,僅為原先設計8千7百萬人次的六成,根據國際慣例,通常使用量要達八成才會考慮是否擴建跑道。

另外,新跑道的空域問題還未解決。巫堃泰指,現時香港進入大陸空域點BEKOL,需要飛機爬升至最少15,700呎方能進入,機管局建議的第三跑道航道圖中建議直飛入大陸空域的航線,於空牆限制下技術上完全不可行。雖運輸及房屋局副局長邱誠武稱珠三角空域經已預留給香港機場,應付擴建後的流量,但民航處於今年9月起新增與中國進出航點TAMOT(於屯門對出珠江口),還未有降低進入高度。

團體又批評機管局行政總裁許漢忠誤導公眾,聲稱已將全部8份顧問報告交予立法會,但直至今日,機管局也只是將報告印刷本交給部份立法會議員,而未有將文本交予立法會秘書處,公眾難知悉內容。團體將在餘下一個月諮詢期內舉辦民間論壇,並向市民徵簽,要求當局立即停止諮詢。◇

相關新聞
年節徹夜煙火擾民  議員促限時
重慶幹部種地:輕則作秀、重則擾民
二大道地鐵工地擾民 議員籲解決
姚立法失踨 家人遭騷擾  民間籲放人
如果您有新聞線索或資料給大紀元,請進入。
評論