【大紀元2011年08月31日訊】（大紀元記者高雲林編譯報導）安省研究及創新廳廳長、省議員莫雷﹙Glen Murray）表示，市府管理部門計畫控制多倫多港口區的開發和振興項目，這與之前由三級政府共同負責在當河（Don River）河口處建立城市公園的承諾相悖。
　　
市長福特上週表示，他對1，000英畝的港口區已經有了自己的規劃，並表示希望市府能掌管開發，而不是由十年前聯邦、省府和市府共同創立的多倫多湖濱開發公司(Waterfront Toronto)，監管興建東部湖濱等地區。
　　
該舉措在多倫多市市長福特與安省自由黨政府關係緊張的時候提出。本月初，由於市府財政緊張，市長福特親自向省長麥堅迪請求撥款延長雪柏地鐵線路，但麥堅迪反應冷淡。
　　
莫雷說：「這是三級政府共同向所有的多倫多居民、安省省民，乃至全加拿大人做出的承諾，承諾為加拿大最大的城市、全國的經濟文化中心――多倫多，建設一個能與悉尼、芝加哥或世界上任何一個著名的濱水城市相媲美的舒適湖濱。」
　　
據《環球郵報》報導，莫雷稱這個舉措「唐突且古怪」，他指出，多倫多湖濱開發公司 (Waterfront Toronto)的多數資金來源於省府和聯邦。
　　
作為多倫多湖濱振興計畫的一部分，位於當河河口的多倫多港口，其開發和振興項目目前由多倫多湖濱開發公司負責。
　　
福特的內閣成員，特別是他的兄長道格福特(Doug Ford)毫不掩飾其渴望盡快開始開發曾經是發電站和工業用地的東部濱湖區。上週，一名市府官員報告中建議，由多倫多港口公司（ Toronto Port Lands Co.）負責港口區未來的興建。
　　
道格福特對使用6.25億資金，將當河河口從一個廢溝渠改造成湖濱公園持保留態度。他表示，那樣很可能需要多佔用90英畝土地。他展望建立一個多功能的港口區，包括在5至6年內建成一個大型購物中心。
　　
城市規劃及建築師格林伯格（Ken Greenberg）是港口區改造設計的關鍵人物。他表示，如果放棄長遠的規劃，特別是在多倫多湖濱開發公司的努力初見成果的時候放棄就太愚蠢了，而且會花費的更多。