【大紀元2011年08月29日訊】（大紀元記者李瀟瑤法國報導）法國文化部於1984年倡導併發起歐洲文化遺產日。定於每年9月份的第三個週末（即9月17日和18日）。1991年時，在歐盟委員會的推動下，現已有50多個國家舉行了類似的活動。

每年這個時候，法國大街小巷人頭攢動，摩肩接肘，各個文化景點前更是排起了長龍。屆時法國的博物館、文明古蹟、歷史遺址、匠人作坊等都將免費或以優惠價向公眾開放，其中還包括一些平時不對公眾開放的地點，如總統宮邸、議會和參議院會址等地。

在保護傳統文化遺產的法律法規制定方面，法國在全世界名列前茅，而為了增強法國人民文物保護意識而推行的節日活動，其名目也日漸繁多。如今，保護各種文化遺產已成為法國人民共有的公民意識。法國的歐洲文化遺產日每年吸引了將近120萬民眾慕名前往。今年歐洲遺產日的主題為「旅遊文化」，強調了文化概念上的延伸，按照時間和主題分類又設定了不少新型文化遺產。

旅遊文化遺產

一些偉大的旅行者給某些遺址和古蹟帶來了聲譽，他們有的身為建築師、藝術家或工匠，他們的旅遊行程影響了歷史並留下了一些文化遺產。比如達芬奇，他的一次法國之旅影響了文藝復興時期的法國都蘭大區的建築風格。著名的環法自行車賽，因其代表著自行車賽的禮儀和將法國卓越文化輸出，所以，早在2010年時就被聯合國教科文組織指定為非物質文化遺產。

道路文化遺產

因「文化之旅」而顧名思義，比如某些交通航線、道路或十字路口被定為重要的文化網絡上的一個點，使人與自然藝術般地融合交織。塞納河、萊茵河和羅納爾河是這種文化遺產的典型代表。此外，位於西班牙的聖雅克-德孔波斯特拉（Saint-Jacques de Compostelle）的朝聖之路也被定為文化遺產。

交通文化遺產

近代大規模發展的交通運輸業，也給我們留下了一個新型的文化遺產，就是交通文化遺產，比如舊型的船舶和車輛、老港口和老車站都可能具有讓人們懷念的價值。法國國家鐵路公司麾下的地鐵公司就是一個很好的例子，地鐵公司本身的修建史、歷史收藏品、風格迥異的站台，甚至有些站名都起著文化傳輸的作用，比如巴黎地鐵站的一個站名就是以巴黎著名的拉丁區「馬海」命名。

法國文化部長弗雷德里克-密特朗(Frederic Mitterand)在對這次文化遺產日的寄語中提到，「我們的遺產也是源於那些工程師、建築師、藝術家和剛出徒的藝人們有旅遊的職業習慣，他們在旅遊當中產生了靈感，而這些靈感便成為下一個藝術史的主題。也是這些作品的流動性成就了我們所有的收藏史，使我們得以有了神奇的繪畫、東方文化和首期藝術陳列室。」

這一主題還意味著歐洲在開放共享的文化氛圍中繼承傳統、支持創新，各種文化在歐洲交織煥發異彩，在人類文明史的長河裡涓涓流動著——生生不息。