【大紀元2011年08月16日訊】經過四日試航後，「瓦良格」號航空母艦在七艘拖船拖帶下，「低調」返回大連港口。新華社和中央電視台均沒有報導，與外國傳媒報導情況成強烈對比。外界認為，中共建造航母的用意，對內遠大於對外的意義。

《法制晚報》報導，10日出海試航的首艘航母於14日上午歸來，由至少七艘拖船拖曳，於上午10時54分駛入內港，航母拉響三聲汽笛，持續約20秒，而造船廠內亦隨即響起鞭炮聲，而上書「熱烈歡迎首航試驗凱旋歸來」的條幅由吊車掛起來。不過，艦舷一側的武器系統則蒙著布，沒有露出「真身」。

不過，曾於這艘沒有正式命名的航母出海試航時發稿的新華社，並沒有發佈航母回航的消息，而中央電視台亦沒有報導，只是在新華網轉貼《法制晚報》的報導。

「瓦良格」號試航的日期神神秘秘。一開始有言傳說要在7月1日，跟中共建黨90週年同日。然後，又有言傳說要在8月1日，跟中共建軍節同日。

在「瓦良格」號要出海試航的第一波言傳傳出之際，美國科技雜誌《Wired》6月1日發表記者大衛．艾克斯的報導，其報導直呼「瓦良格」號為廢料。艾克斯報導的題目是，「別緊張：中國的第一艘航母是塊廢料。」（詳情參看美國之音「世界媒體看中國：自相矛盾的航空母艦」）

現時全球有二十艘航母正在服役，美國佔了十一艘，另外八個國家擁有一至兩艘航母，至於中國的首艘航母，則由前蘇聯放棄的「瓦良格」號改裝。印度第一艘國產航母預計今年下水，目標在2014年交付海軍。至於「瓦良格」號是在明年抑或2015年交付海軍，則要拭目以待。

建航母 對內意義大於對外

新唐人評論員文昭分析說，北京到底要用航空母艦這個工具實現甚麼目標？幾個最常被談到的發展航母的理由，要麼目標本身與航空母艦無關（保護交通線，只要驅逐艦編隊就可勝任）、要麼建成航母也無濟於事（挑戰美國，僅建幾個航母不足以形成挑戰）、要麼目標與工具不相匹配（南海問題已非軍事手段可解決）。

那麼這幾艘航空母艦，耗費了納稅人巨量的金錢、寄托千萬軍迷的無限期盼，到底有何用處呢？遺憾地講，它的主要用處是對內而不是對外，文昭分析，航母作為軍事大國的「圖騰」，被用來賺取軍迷的喝采、民族主義者的認同，在國內矛盾漸趨尖銳的情況下起到「一俊遮百丑」的作用，為延續中共的執政加分。

在「瓦良格」號出海試航4天後，美國向越南展示自己的超級航空母艦。越南政府和軍方的一個代表團13日被邀請上船，參觀美國海軍的「喬治．華盛頓」號核動力航母。

時事評論員林和立接受法廣訪問時表示，航母出海時已引起日本、美國和東南亞國家關注，美國甚至「歡迎」中方解釋，已達到施壓的目的，而中方為免「搞過頭」，引起負面反映。此外，今次的試航的航母平台，其實並非正式航母，主要用作訓練和預演之用，試航是象徵意義大於實質意義。

文昭也認為，一個無用的擴軍行動能「很有用」地激怒鄰國、刺激其他大國，導致邦交惡化、安全風險上升。任何一樣武器首先必須絕對是必要的，其次它必須能有效地達成一個清晰的軍事目標。中國納稅人實在沒有必要為了一項「軍事崛起」的政績工程、面子工程買單。

（責任編輯：孫蕓）