美國最大航空母艦訪港 探秘「雷根號」

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【大紀元2011年08月12日訊】(大紀元記者吳雪兒香港報道)美國海軍最先進的核動力航空母艦「雷根號」(USS Ronald Reagan CVN-76),連同護航艦隊共約6,000名官兵,今日訪問香港,進行例行補給。今次是雷根號第四次訪港,上次訪港是在2008年。雷根號將留港四天,於下星期二離開。

今日雷根號聯同一艘巡洋艦和兩艘驅逐艦訪港,並接受傳媒登艦採訪。其訪港時間剛巧緊接著中國購自烏克蘭的航母「瓦良格」號首航。有傳媒分析指,今次雷根號訪港在時間方面敏感。

被問及「瓦良格」號第一次試航,是否一個適合的時間訪港時,第7航母戰鬥群指揮官吉列爾(Robert Girrier)准將回應說,雷根號到訪是幾個月前就已經計劃,是一次循例的停泊。他說,美國海軍每年約有四十多次訪港。而雷根號主要任務是:「盡我們所能去加強這區的穩定和安全,同時隨時作出應對。」他強調亞洲是一個關鍵及重要的地區。


美國海軍准將吉列爾(Robert P.Girrier)表示,對於瓦良格號試航不多作評論。(攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」的雷達及E-2鷹眼預警機 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


F-18戰鬥機飛行員 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」載著5千多名不同種族的官兵 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」2003年開始服役,有海上巨無霸之稱,甲板有3個足球場大,可載80多架戰機。(攝影:宋祥龍/ 大紀元)

按慣例處理傳媒查詢

有傳媒報道指出,今次雷根號到港,美國駐香港總領事館方面做法神秘,沒有預先公佈航母名字。不過,有美領館人員表示,出於安全理由,美國航母到訪香港,都只會在到航母到港前24小時內公佈航母名稱,而不會提早公佈,這是慣常的做法。今次雷根號到港,並沒有作出特別處理。

雷根號今年3月曾參與日本地震海嘯人道救援工作,但其間曾有17名官兵受輻射感染,為躲避核輻射,曾一度駛離日本福島縣災區海域。此後,雷根號繼續在西太平洋海域活動。4月19日,雷根號停靠日本長崎佐世保港口。5月1日,雷根號抵達泰國布吉島訪問。5月9日,雷根號進入第5艦隊轄區,即中東地區,開始接替卡爾文森號執行任務。5月23和24日,雷根號訪問了巴林第5艦隊駐地,艦上的水兵和海軍陸戰隊士兵上岸參加了支援社區的義務勞動。7月8日,雷根號舉辦了甲板沙灘野餐,這往往標誌了部署已經過半。8月3日,雷根號開始回航返回印度洋,8月9日,抵達南中國海。8月12日起訪港4天。

關於艦員安全問題,艦長伯克(Thom Burke)上校作了簡單的陳述:「在3月,我們為日本提供援助,約一個月,我們很關注受到輻射感染的可能性,我們做了很多的內部監控,作為核能動力航母,我們有能力做這種監控。那時我們認為,最壞的估計,船員受到的輻射程度相等於一個月持續暴露於陽光和宇宙射線中,結果發現(輻射量)比我們的預計少很多,所以不是一個問題。」

專訪美國艦艇上的華裔艦員

採訪期間,有關方面安排了幾位華裔艦員接受傳媒採訪。Kin Yu在廣東出生,服務美國海軍已經十多年,在雷根號上服務了3年,職級為航空2級AD2(Aviation department 2nd Class),負責機械引擎。在港期間會探望祖母。

被問到對於「瓦良格」號的感覺,Kin Yu說,希望中國國富民強,因為比起美國,但不會有特別感覺,中國還是落後很多,美國已經有很多航空母艦,一些已經被淘汰,現在在建造中的『布什號』,之後『企業號』要被淘汰,換上新的『企業號』。」

被問到要選擇在美國還是中國的航空母艦服務時,Yu回答說:「我想很多人會選在美國做,美國的福利好,因為在中國當兵可能就是當兵,美國的當兵像上班,不是困在兵營中,而是每天能回家。」


華裔艦員Kin Yu(攝影: 余鋼 / 大紀元)


「雷根號」艦長伯克(Thom Burke)上校 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


機械師在維修F-18戰鬥機 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


SH-60海鷹反潛直升機 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


F-18大黃蜂戰鬥機 (攝影: 余鋼 / 大紀元)


EA-6徘徊者電子戰機 (攝影: 余鋼 / 大紀元)


雷根號與3艘戰艦抵港訪問,進行補給及休息。(攝影:宋祥龍/ 大紀元)

世界最大航母揭秘

雷根號造價高達45億美元,隸屬美國海軍第5和第7艦隊,是第9艘尼米茲級核動力航母,也是美國海軍的第76艘大型航空母艦。若把護航航空母艦計算在內,雷根號是美國建造的第203艘航母。雷根號於2003年開始服役,艦上裝備了所有最新科技成果,可停放85架戰鬥機。這艘龐大的航母只有一項使命,就是充當戰時機場。

據美國《國家地理頻道》報道,尼米茲級是當今世上最大的航空母艦,其中又以雷根號最為出類拔萃。它的艦身全長333米、總面積4英畝半,排水量9萬7千噸,擁有2座核子反應爐、4具發動機,其所產生的動力可以持續在海上航行20年之久,完全不需要靠岸加油。雷根號上能住下6千多人,設計建造時就做好了服役50年的準備。

雷根號航母的結構分為三部份:指揮塔、甲板和下層船艙。工作人員在指揮塔裏控制行進方向,指揮空中交通,監視甲板上的活動。雷達和通訊設備也安裝在這裏。

飛行甲板是飛機起飛、降落的地方。甲板下面的機庫用於停放暫不使用的飛機。生活區、用餐區以及推進系統、動力裝置等維持這座海上機場運轉的設施,分佈在下層船艙各處。

雷根號的油槽若裝滿,可容納300萬加侖的燃料,這些燃料並不是雷根號使用的,而是要提供給航母上的飛機。依靠這些燃油,一輛經濟型轎車可以繞地球行駛4,200圈。

作為船員的第二家鄉,雷根號裏也有一些與現實生活相同的地方。雷根號的餐廳有一流的美食,一流的服務,一天營業23小時,只關閉1小時用來打掃衛生。雷根號上可存放供6,000名船員生活3個月的食物。

艦上有3座小教堂,有2家便利商店,也有理髮店,還有艦員鍛煉身體的健身房。艦上設有郵局,雷根號甚至有自己的郵政編碼。不過,艦員們在艦上嚴禁使用現金。艦員在出海前,必須先購買一張類似自動提款卡的儲值卡。

6,000名船員生活的地方一定會有龐大的用餐量會製造出從骨頭到餐巾的各種垃圾。艦裏設有5座廢物處理機,分解不同種類的垃圾,需要使用不同的機器。諸如衣服、木頭之類的可燃垃圾,都可以放進一個焚化爐裏,灰燼被扔到艦外。


F-18中隊長座機 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」的使命是充當戰時機場 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


飛行甲板上的值勤士兵 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


第7航母戰鬥群及雷根號指揮官照片 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」載著5千多名官兵 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」吸引海內外媒體採訪 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


放假官兵身穿便裝排隊離艦上岸消遣 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)


「雷根號」停泊在青衣馬灣海峽附近 (攝影:宋祥龍/ 大紀元)

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