【大紀元2011年07月29日訊】 週二（7月26日），溫哥華市議會通過一項計劃，在市內10個交通事故多發路段增加設施，及減低限制車速，以減少車禍發生，保障行人安全。上個月，在溫市中心東端發生3宗行人被車撞死事故，當局隨即就事故尋求解決方案。
　　
提交市議會的報告指出，數據顯示Hastings街在市中心東端路段是行人最危險路段，當局將該路段限制車速從50公里/小時減低到30公里/小時。
　　
當局在10個最危險的交通路口增設衝紅燈攝像機，車速顯示器，以及於行人過路燈增加倒數計時器。這些路口包括，百老匯街和Commercial街，Burrard街和Davie街，Kingsway街和 Joyce街，以及Kingsway街和 Victoria街等。
　　
另外，由於溫市中心東端不時有酗酒及吸毒者亂過馬路，當局亦會於過路處派出督導員，除可防止行人亂過馬路外，亦可減低警方工作量。
　　
當局亦會與卑詩汽車保險局合作，加強行人及踩單車人士路面安全意識。
　　
不過，溫哥華警察局反對減低限制車速的方案，警方說，碰撞事故數據顯示，大部份行人被車撞倒致死事故，是由於行人的錯誤，而不是車速的問題，
　　
溫哥華市長羅品信說，步行是城市交通規劃最優先的，提高安全性和為行人提供舒適的街道及人行道至關重要，這項計劃提出本市將採取的短期和長期措施，改善步行安全。
　　
據市府工作人員介紹，2005年至2009年，在Main街和 Hastings街交通路口，共發生32宗車輛和行人相撞事故，被認為是溫市最危險的路口。構成危險的原因是，一些超速司機將這條街道作為快速進入市中心的路線，同時這裡的行人有許多是老人或有精神健康、吸毒和酗酒問題的人士。
　　
據溫警局的統計，自2007年以來，溫市行人死亡人數一直呈下降趨勢，2007年錄得14名行人死於交通事故。今年到目前為止，行人死亡人數為8人，已經超過去年的20年來最低的6人。
　　
溫哥華沿岸衛生局官員Patricia Daly說，減低車速是保障行人安全的最重要因素。她說，30公里/小時限速不僅可以減少事故，並且不會造成致命事故。◇