【大紀元2011年07月25日訊】(大紀元記者鄭煌綜合報導) 當地時間7月24日，2011年環法自行車賽在巴黎香榭麗捨大街圓滿落下帷幕。美國BMC競速車隊的澳大利亞車手卡德爾．埃文斯（Cadel Evans）以86小時12分22秒的總成績贏得環法賽總冠軍，這是他個人歷史上首次獲得環法大賽總冠軍，也是澳大利亞車手第一次獲得環法總冠軍。盧森堡兄弟車手安迪．施萊克和佛蘭克．施萊克分獲個人總成績的二、三名。美國佳明-賽沃洛車隊（GARMIN-CERVELO）則以258小時18分49秒鎖定了車隊總冠軍。
美國HTC高速公路車隊的英國車手卡文迪什（Mark Cavendish）以2小時27分02秒獲得最後一站的冠軍，成就了他在環法歷史上的第20個賽段冠軍，在環法賽段冠軍歷史總次數榜上排名第6，卡文迪什還以334個衝刺積分如願以償成為本屆環法賽衝刺王。西班牙車手桑切斯（Samuel Sanchez）108個爬坡積分成為爬坡王，法國本土車手羅蘭（Pierre Rolland）以86小時23分05秒的總成績當選最佳年輕車手，法國博彩車隊的本土車手羅伊（Jeremy Roy）則榮獲最佳敢鬥獎。
號稱世界上最艱苦的比賽的環法大賽，從7月2日開始，歷時23天、經歷21個賽段，穿過莽莽平原，翻越崇山峻嶺，行程3430.5公里，環繞法國一圈，在7月24日抵達比賽的終點巴黎。比賽對車手無論是體力還是意志，都是極限挑戰。
34歲的埃文斯奪冠不算冷門，因為他曾在2007年和2008年的環法比賽中連續獲得亞軍。但在本屆環法最後3站比賽之前，人們的注意力並不在埃文斯身上，他能最後奪冠還是很多人都預料不到的結果。原本環法賽有贏山地者贏天下的說法，不過今年的決勝賽段卻是在倒數第二賽段的個人計時賽段，其原因就是沒有絕對實力超群的車手，在整體水平相當的情況下，大賽經驗和綜合素質更強的埃文斯把握住了機會。
在週五進行的第19賽段的比賽過後，來自盧森堡的施萊克兄弟分別佔據了車手總積分榜的前兩位，弟弟安迪．施萊克穿上了黃衫，許多人都認為冠軍已是小施萊克的囊中之物。而在週六進行的第20賽段、也就是倒數第二個賽段的比賽中，埃文斯以55分40秒完成了全長42.5公里的個人計時賽，排名賽段第二，僅比成績最好的德國車手托尼．馬丁慢了7秒鐘。而小施萊克竟然用了58分11秒才完成了比賽，在車手總積分榜上的優勢也就此葬送。在第20賽段之後，小施萊克已經從榜首的位置滑落至第二，且比埃文斯慢了1分34秒。
在領先結束了倒數第二個賽段的爭奪之後，已經鎖定了總冠軍的埃文斯表示：「真令人難以置信，我以儘自己所能的最出色的表現完成了今天的個人計時賽，就和過去的每一天一樣。即便我和我的團隊不能做到百分之百的努力，我們也會爭取付出99.9%的努力。儘管我在比賽中也會偶爾不走運，但是我們一直堅持完成了自己的比賽計畫。」
週日，在環法最後一個賽段全程95公里的榮譽騎行賽中，平時你追我趕各不相讓的車手們變得一團和氣，BMC車隊的隊友們簇擁著埃文斯輕鬆騎行。快到終點時，他們肩搭著肩並肩騎行，拿著香檳酒開始暢飲。在的歡樂氣氛中，在沿途觀眾的歡呼聲中，大部隊不緊不慢的進入巴黎市區，騎向凱旋門終點。
當埃文斯舉起總冠軍獎盃時，最悲情的恐怕要數小施萊克了。這位26歲的年輕車手，比賽前就被視為大熱門，但卻在最後關頭功虧一簣，連續3年屈居亞軍。或許施萊克兄弟一直把衛冕冠軍康塔多（Alberto Contador）視作最強勁的對手，因此當告別阿爾卑斯山區的賽段時，安迪．施萊克才發現僅落後57秒的埃文斯才是對自己的最大威脅，而隨即進行的又是自己不太擅長的個人計時賽段，結果就是眼看著煮熟的鴨子又飛了，奪冠的夢想再一次落空。好在安迪還年輕，他肯定的說：「埃文斯今年更強大一些，但我還會回來的！」
埃文斯以34歲又160天的年齡奪冠，使他成為了自1922年以來88年中環法賽年紀最大的總冠軍。而在1922年之前也只有兩個冠軍的年齡比埃文斯大。
