【大紀元2011年07月25日訊】（大紀元記者劉明漢堡報導） 為鼓勵更多市民把自行車當交通工具，漢堡市政府決定今年投資一千萬歐元修建自行車路，另外還投資350萬歐元用於維修自行車路和出租自行車(StadtRad)系統。這一投資比去年增加400萬歐元。

漢堡經濟、交通和技術創新部(BWVI)發言人在公佈這一消息時表示，如果在漢堡的交通結構中，騎自行車者大大提高的話，則會對環境保護起很大的正面作用。但前提是，必須有安全和完整無損的自行車路。

到目前為止，漢堡有大約12%的人以自行車為交通工具。全城有14條自行車路線從市中心通往各街區。根據BWVI的計劃，今年除對一些破損的自行車路進行維修外，還將擴建四條自行車路線。

這四條路線是:路線2：市中心—愛穆斯布特—愛德史代特(City-Eimsb□ttel-Eidelstedt)；路線6：市中心—侯恩費爾德—人民村(City-Hohenfelde-Volksdorf)；路線8：市中心—碧爾史代特—伯格道夫—穆莫曼斯伯格(City-Billstedt-Bergedorf-M□mmelmannsberg)和路線11：市中心—威廉堡—哈堡(City-Willhelmsburg-Harburg)。擴建後，所有14條自行車路總長將達280公里。

因為市政府的目的是鼓勵更多人以自行車為交通工具，所以這次擴建和維修的路線都在居民集中的街區，特別是年輕人比較多的街區。比如內城、大學周邊街區，以及漢堡兩個最大行政區伯格道夫和哈堡的區中心街區。
對於市政府的這一投資決定，德國自行車俱樂部(ADFC)漢堡負責人勞爾(Dirk Lau)認為太少了，「對於漢堡這樣的大城市，只增加400萬歐元，就像一滴水灑在滾熱的石頭上。」

他認為，社民黨市政府一直沒認真對待漢堡是今年歐洲環保首都這件事，對改進環境措施投資不夠。即使是和歐洲其它大城市比如柏林，哥本哈根和慕尼黑相比，漢堡在交通和城市發展以及現代交通工具上投的錢也太少了。不過，他認為，市政府的意願和投資趨勢是積極的。