【大紀元2011年07月26日訊】7月23日晚20時34分，兩輛動車組在溫州雙嶼下嶴路段發生相撞事故，事故列車為D3315次和D301次。據說D301次從後追尾D3115次，造成兩車共六節車廂脫軌掉落高架橋。據人民網報導，截止25日18時止，死亡人數上升到39人，住院192人，其中重症12人。大紀元編輯特別實時收集民眾現場直擊的消息，以供讀者及時瞭解事件的發展。
7月26日 20:05，@東城區徐春柳：據前方消息，D301車頭的底部已被挖出，正在調裝。先是埋，現在又是挖，這是為什麼？據現場圍觀的群眾說，D301的車頭是從下午三點多開始挖掘的，掩埋的坑一共有兩個，每個大約6米深。
7月26日 20:01，網傳一位上海鐵路局官員說：所謂實名制買火車票，根本沒身份證存底。這個身份識別系統是公安等控制的，是為了防止「犯罪」，包括防止上訪者與異見人士，那個身份證刷卡器儲存的是「敏感名單」，一旦有敏感人士購票，就發出警告或留下記錄。對一般人購票，只把身份證號列印在票上，機器不留存根。
7月26日 15:30，上海鐵路局局長、黨委書記、副局長三人就地免職之後，鐵道部總調度長安路生調任上海鐵路局局長。安路生，2006年任總調度長，2008年因膠濟鐵路4．28重大事故免職，之後出任成都鐵路局局長，2009年調任上海鐵路局局長，2010年重新出任鐵道部總調度長。
7月26日 15:30，一個強盛的國家，開放槍支都不會被顛覆；一個虛弱的政體，買菜刀都需要實名；一個人性的國家，總統會逐一念出遇難者的名字致以哀悼，一個冰冷的政府，遇難人數從來都是高度機密要被隱瞞；一個自由的國家，記者可以將內閣大臣追問到滿頭大汗，一個禁錮的體制，官員則告訴記者，你愛信不信，反正我信。
7月26日 15:01，浙江省委書記大人實在很忙！！當年杭州地鐵塌陷，他在海外訪問；前兩天三橋垮塌，他在海外訪問；溫州動車追尾，他也在海外訪問。
7月26日 16:02，遇難者家屬陳峰在事故中失去了五位親人，其中包括他懷孕7個月的妻子。面對鏡頭，他對救援工作提出質疑。
7月26日 16:01，好像是專家答應了寫保證書，切割的時候保證家屬在場，然後脫身了。專家的車還是開走了。
7月26日 15:49，那位家屬遇難的妹妹還懷有兩個月的身孕。守了一天，才吃上一口飯。
7月26日 15:37，家屬不知又被帶往何處，剛才有人向他們保證切割前會通知他們，你們信嗎？
7月26日 15:15，他就想切割車廂自己再找一遍。
7月26日 15:10，一聽到是省內某城市的記者來採訪，家屬直接拒絕回答，「跟你們說他媽屁用，又不能播」。
7月26日 15:05，又一節車廂被運走了。
7月26日 14:51，湯先生他的妹妹死於事故，他坐在小巴的出口，他說的很清楚，想走，從我身上碾過去。
7月26日 14:44，這就是所謂的專家，坐在那裏一言不發，我與他們一同身為人類感到可恥。
7月26日14:36，湯先生給專家跪下了，但是他們動用警力把記者強行拉住。湯先生已經哭的不行了，央視的記者大罵鐵道部的人是狗！！！
7月26日 14:21，記者不讓他們走，家屬在質問，家屬和領導發生激烈衝突。「我妹妹還有半個頭在裡面！！！！」湯先生聲嘶力竭的喊！！！！！
所謂的專家，報個部門單位有這麼難嗎？「你今天不給我答覆，你踩著我的身體過去」。
給我們一個說法，「你們要等到甚麼時候給我答覆，你們對著媒體說！！！！！！」
專家一直再推脫需要時間，執法大隊開始驅趕群眾。
7月26日 14:16，領導出來了。
7月26日 14:04，家屬圍在外圍，等待領導出來，他們被激發了，這時候誰看到領導不想要個說法。
7月26日 14:04，家屬看到領導來了，非常氣憤，起衝突了，砸了水瓶。
7月26日 14:01，鐵路局的來了，明確表示沒埋過車體，說自己是來包裝的。
7月26日 13:54，車廂出來了。
7月26日 13:50，又一節車廂被緩緩運出，現在只剩一節了。唯一剩下的一節車廂靜靜的躺在那裏。
7月26日 13:48，@go佳佳佳確認，鐵道部發言人王勇平今晚搭機回京；頭等艙。為甚麼不坐今天匆忙恢復通車的動車到上海，再坐他口中技術很先進、很有信心的高鐵回京呢？新聞發言人，不該為鐵道部的公眾形象身體力行麼？
7月26日 13:45，冰糖葫蘆：應該告訴全飛機的乘客，沖過去揍丫的。假如大家都知道是他，估計當時真是上前揍了。
7月26日 13:40，@go佳佳佳：我們跟王勇平一架飛機。他坐頭等艙。已經換好了拖鞋，看著報紙。親們，我要不要衝過去採訪啊？？？？
7月26日 13:14，網友拍攝香港電視報導遇難者家屬向當局問責畫面。
7月26日 13:14，現場生還者說，後面的16個人都變成肉醬了。
7月26日 12:26，今天香港《東方日報》。
7月26日 12:25，今天《人民日報》頭版：「黨的恩情比天山高」。
7月26日 10:25，這是網上廣為流傳的一張港報圖，直接亮出國罵！老子早就想這麼罵了。人家港人看大陸很透徹：在權貴眼裡，屁民不是人！這才是真報紙！當前天朝有一個怪現象，官員不管百姓死活，百姓卻關注國家發展，倒了個兒，老爺們居廟堂之高不憂其民，屁民們處江湖之遠則憂其君！奇哉怪哉！
7月26日 9:25，上面很清楚有人啊，為什麼這樣，很痛心！
7月26日 8:37，中央人民廣播電台翔宇：鐵道部發言人王勇平說：「雷擊造成設備故障。」而全國雷電防護標準化技術委員會委員關像石卻說：「我只有兩句話好說！第一句，此次事故絕對是人禍！第二句，我對政府的善後工作很失望！」
7月26日 8:33， 中新網溫州：浙江省溫州市公安局常務副局長、新聞發言人沈強今天在接受中新網採訪時表示，目前沒有收到所謂「甬溫線鐵路調度員被拘」的報告。
7月26日 8:30， @truth_cn這樣都被兲朝狗官想得出: 中新浙江網7月25日電（記者 趙曄嬌）有消息稱，「溫州事故原因有新進展：鐵路調度程式員出現BUG（故障）是本次事故的根本原因，警方已經拘留了兩名無證程式員。上海大火是無證電焊工，這次是無證程式員。
7月26日 2:30，惡搞：元首的憤恕之動車脫軌賴昌星回國版
7月25日 23:50，昨晚11時，中共鐵道部在溫州水心飯店召開了新聞發佈會進行30分鐘後結束。記者眾多提問尚未得到解答，發言人王勇平匆忙逃離，被到場的兩三百位記者圍堵，狼狽逃竄，被阻擋的記者發出怒吼：「為甚麼要阻止我們!」。
7月25日 22:55，網易微博@龔偉傑：保險公司朋友告訴我，現在核實死亡216人，還有沒有核實的。
7月25日 22:53，@公民微報：求真相再次發！據報：保險公司收到醫院的死亡人數是179個，新聞報導死亡人數不到40人。
7月25日 22:52，新華網：據瞭解，目前鹿城區57個工作小組一對一接待遇難者家屬，做好安撫接待工作，穩定遇難者家屬情緒。//t.cn/ajz6JD 「嗯，57個工作組，一對一，接待遇難者家屬。遇難者不是39人嗎？ 」
7月25日 22:50，@新民週刊楊江：楊先生此次事故失去四名親人：妻子，岳母，大姨子及三歲外甥女，其妻懷孕七個月，所以也可以說失去了五個親人！他身穿孝衣邀鐵道部官員一起參觀他因野蠻鏟車導致屍體殘缺，頭部不齊的親人遺體，該官員連連後退：我給你鞠躬，對不起！
7月25日 22:18，溫州微新聞：#默哀現場直播#動車事故最新爆料！！當晚政府去營救的都是D301的。D3115的16節車廂近百人幾乎全都死光！！！沒有人去救他們！！！直到第二天下午用鏟車車直接去鏟的！！！這就是我們國家對待生命的方式嗎？政府人員到現在都不露面！現場人越聚越多了！
7月25日 22:14，昨天晚上動車事故，朋友姐姐一家三口都在3115上，現在已經過去10多個小時了。一家三口音訊全無。家裏人跑遍了溫州10多家醫院，連殯儀館都去過了。還是找不到。家裏人基本快急瘋了！ 朋友姐姐名字叫 陳躍 望有知情人士能轉告下，電話：13958880255 看到此微博朋友幫忙轉下。
7月25日 21:39，楊峰在現場透露了多個細節：24號淩晨他一點就到達了溫州南站，但由於種種阻饒，2點半才到達出事車廂，當時現場已經停止救援，工作人員表示沒有生命跡象。他的妻子和母親是24號下午才被挖土機挖出來的，妻子已經沒有了臉部，他流著淚問：這是動車撞的還是被挖的？
7月25日 21:27，@編劇周力軍新浪認證：請大家記住這些圖，記住這張臉。先是鐵三局說沒有掩埋列車，挖坑是為了方便作業。後來這位發言人笑嘻嘻地說，確實掩埋了機車，但那是為了墊腳！MD！你家這是蓋房子挖地基呀！把車體、屍體、個人物品、證件、錢財，還有血都當基樁打下去呀！以為這樣你們就穩當了嗎？！我本不善粗口，但真是忍不住！MMD!
7月25日 21:15，溫州世紀廣場，市民正在舉行燭光哀思活動。
7月25日 21:05，40多名死難者家屬傍晚到溫州市政府外聚集，要求鐵道部官員交代事故經過及解釋。 由於已過辦公時間，市政府人員表示，儘量聯絡鐵道部負責人回應，但家屬不滿，要求鐵道部即時派人到場，雙方仍在理論。
7月25日 20:52，遇難者家屬於溫州市府門前堵路。
7月25日 20:23，溫州＂7•23＂動車追尾事故中二三十名遇難家屬到溫州市政府門前靜坐，要求鐵道部官員出面對話，8點左右，溫州市鹿城區官員到現場與家屬談話。
7月25日 20:17，傳說屍體要統一火化，遇難家屬希望領回屍體，抗議集體火化，現福建籍的死者家屬已經到溫州市委市府門前抗議了。溫州特警也到市府門前待命了，及可能發生群體事件。
7月25日 19:22，@周凱莉：浙江的鄉親們，今晚在溫州市區世紀廣場，有一個市民自發組織的祭奠活動，大家可前往現場默哀。
7月25日 18:10，聶凡鼎：剛剛與新浪管理層的朋友電話獲悉：新浪已得上令，務必快速用賴昌星或其它話題引導開大眾對溫州動車追尾事件的過分關注，又會不了了之？
7月25日 18:00，宣傳部補充通知：目前，在溫州火車出軌事故現場採訪的我省媒體記者有：羊晚（夏楊等2人）南方電視台（徐靜、姚宏等兩組5人）廣日（邱偉榮等2人）21世紀經濟報導（劉華）信息時報（張志超）廣州商報（陳姓記者）。請速撤回記者。
7月25日 17:40，到底傷亡多少人：看下香港黨報報導吧！共6節車廂滿員600人掉到30米高橋底下。橋上車廂裡有多少人傷亡先不算，橋下已知活著的為210多人，而新華社報的亡者 為35人。照新華社數據，那麼，600（總）-210（傷）-35（亡）=355人，這355人去哪了？
7月25日 15:45，淩晨4點宣佈已無生命跡象，14個小時後又救出小孩兒，其間發生的事情有：碾碎掉落的車廂，內部協調，擬於下午6點通車……我相信了：他們根本就沒有盡力救人。
7月25日 15:05，鐵路局朋友爆料內部消息’我震驚了！死了這麼多人的大事故不是甚麼雷雨’而完全是人為的疏忽！鐵路系統兩個部門為了一根電線桿的位置發生口角！將動車攔下！在扯皮的過程中所有相關人員包括調度組人員竟然沒有發出停車信號！！要知道十多分鐘就會有一趟動車經過！天理不容啊！
7月25日 14:20，RT@laobei溫迪洛: 有很多人問我具體死傷多少人。這個真的抱歉，我不是第一線的搶救工作者，我們只是第二線的救援人員。我除了能告訴你們，絕對不止新聞聯播裡說的41人。但是具體多少人，我也就不清楚了，估計100個左右，因為光我們單位就運送了20多具遺體。第一時間就死了20多人。
7月25日 13:25，我問殯儀館到遺體接運登記處現在有多少遺體送來，答覆還是35，說新華社已經發佈了。我說晚上送到的七人怎麼算呢？說包括在內了。新華社發佈死亡35人消息是在兩點左右，那時人還沒找到。
7月25日 11:05，溫州動車暴力破拆——注意10秒、50秒、2分56秒，有疑似屍體掉出來。
7月25日 9:50，一位在當地醫院上班的人士透露：其實到今天早上淩晨就已經死了100多了，抬出來的都是死人。只不過到醫院走了一遭，算搶救無效，不算立即死亡。媒體被要求隱瞞了數據只說30多……真是用心良苦……
7月25日 9:30，「35」一個神奇的數字。動車相撞35人死亡，河南平頂山礦難35人死亡；重慶暴雨造成35人死亡；雲南遭大雨襲擊全省35人死亡。知道為甚麼死亡人數控制在36人以內嗎？超過36人，市委書記這個級別的要撤職，所以一開始發生，就註定了死亡人數不會超過36。
7月25日 8:30，《東方衛視》24日7點11分的新聞連線，據現場記者丁桃介紹：「截至當時傷亡人數203人，死亡人數63人…」字幕卻顯示32人死亡。直到24日晚22點，鐵道部發言人王勇平通報7•23事故死亡人數為35人。
7月24日 23:15，鐵道部發言人王勇平在溫州水心飯店為「7•23」甬溫線特別重大鐵路交通事故舉行新聞發佈會。有記者問：「在你們宣佈沒生命體征、開始拆解車廂時，為甚麼又發現一個活著的女孩？」鐵道部發言人稱：「這只是一個奇蹟。」記者：「那你們做的決策是不是錯了？為甚麼說沒人活著又發現呢？」發言人：「我只能說，它就是發生了。」
7月24日 21:30，【發佈會延遲】鐵道部新聞發言人正在趕往溫州的途中，由於航班延誤，到達溫州的時間未知，因此發佈會召開時間也在待定中。
7月24日 21:15，【倖存小女孩情況樂觀】記者從市一一八醫院發回消息，剛才從事故現場搶救出的小女孩項煒伊，今年2歲半。小女孩送到醫院時，仍有知覺，會吼著說餓。小女孩剛剛被送去拍CT，此前醫生給她買了兩瓶娃哈哈AD鈣奶，據說恢復情況比較樂觀。
7月24日 20:45，今晚九點左右，鐵道部將在溫州水心飯店召開新聞發佈會，公佈最新傷亡資料以及初步調查原因。
7月24日 20:38，溫州康寧醫院，6歲的小陳翔骨折，堅強的他沒有因為傷痛而哭，但一個勁的喊著「我要媽媽」。而他還不知道，他的媽媽在這次動車脫軌中已經永遠離開他。他說，車禍時，「媽媽一直抓我的手」。
7月24日 20:18，中午我發了一條微博，問鐵道部的領導會不會吃盒飯，現在這張照片證明，他們不但是沒吃盒飯，還在溫州最高檔的酒店吃了飯，也許還喝了茅臺。這就是鐵道部，這就是中國的政治生態。馬英九一年可以吃七百多個盒飯，鐵道部的官員，在這種情況下也要吃最好的。
7月24日 20:05，一媒體朋友剛電話說，發佈會鐵道部長要開溜，記者兄弟們氣不過，圍上去把他打了一頓。女記者還有吐口水的。
7月24日 20:00，當局用挖掘機掩埋動車車廂，附近圍觀的村民說：「萬一裡面還有人呢？」「還有東西」，「埋在這裡也不可以啊，怎麼能埋在這裡？」「太草率了。」「誰知道啊，他說沒有人就沒有人。
7月24日 18:50，事故現場在17:30分左右吊起最後一節車廂時發現了一名倖存者，已被送往醫院搶救。倖存者是一名孩子。
7月24日 18:44，截止24日中午受傷人數已上升到210人，死亡人數上升至35人。遇難者中有10名女性，有外國籍人士兩人。
7月24日 17:09，網友拍下溫州動車追尾時疑似視頻，視頻最後可見相撞時產生的激烈火花。
7月24日 16:55，一位來自於江西的母親趕往現場，尋找失蹤的女兒，焦急無助的她正在向記者尋找幫助
7月24日 16:30，倖存者述當晚經過：「我死死的抓住了把手，不讓自己的身子扭來扭去，後來覺的頭很痛，到處都是濕濕的，後來一看，鮮血直流」
7月24日 16:15，浙江線上消息，截止到目前，溫州市第三人民醫院共收治傷患35人，其中2人身亡，包括微博網上尋人所尋找的李建忠；4人傷勢嚴重。在這35人當中，還有3名消防隊員由於勞累過度而接受救治。
7月24日 15:13，動車車廂的一部分已經被吊起，露出了高架橋的護欄外，兩輛吊臂正在緩緩往外移動，很快就能把整節車廂下放到地面。
7月24日 14:38，溫州市民陳斌在動力傘上航拍到的溫州動車脫軌現場。
7月24日 13:49，拍客直擊溫州動車相撞現場，第一位救人的當地居民勇救數十人。
7月24日 09:50，目前在鐵路橋下方的救援人員已經較昨天晚上，少了很多，像特警、武警已經陸續撤離，現場的工作逐步由機械代替了人力。目前，現場還剩下一些消防的搶險救援人員在待命。現在鐵路橋上的工作人員倒是多了起來，有100多名穿著黃色制服背心的工作人員正在待命。
7月24日 09:42，現在已經有7、8輛挖土機抵達事故現場，在墜落的幾節動車車廂旁挖了幾個直徑有10米左右的大坑，挖土機直接對車廂進行破拆，並將車廂的一些碎片進行碾壓，然後推入坑中進行現場掩埋。
7月24日09:32，一些人在安置點的名單上查找。
7月24日09:28，照片左側那條路就是從另一側開進來的，現在已經鋪上石子。
7月24日09:26，距離現場最近的是浙江衛視的直播車和一台央視的採訪車。
7月24日09:22，昨晚太暗太不清楚，原來地上有兩節。
7月24日 07:54，現場在吊車廂了，週邊已經封鎖。
7月24日 06:22，6歲兒童卓瑞澤的親人找到了！另外，微博也有網友留言，感謝浙CT5253的河南的士司機張餘勝，為志願者免費接送。
7月24日 05:45，事故現場經過生命檢測儀檢測後，確認已經沒有生命體征的存在。
7月24日 05:30，溫州康寧醫院探訪，醫院大廳內臨時擺滿了病床，大批醫護人員參與救治。
7月24日 04:40，很多的家屬都已經趕到了施救現場，看到了很多心酸場景。一位從紹興趕來的楊先生說，一家有五口人都乘坐了脫軌的列車，自己的妻子已經懷孕7個月左右，但目前楊先生只找到了岳父，其他親人音訊全無。連線時裕傑幾度哽咽。
7月24日 03:50，高藝睿，九歲，山東小女孩。急救時與母親宋華走散。
7月24日 03:20，施工人員正在進行車體切割。
7月24日 02:41，溫州血庫告急市民踴躍獻血救治傷者。
7月24日 01:55， 動車碎片。
7月24日 01:54 副省長、市委書記陳德榮在現場，不停地接打手機。
7月24日 01:41 現場視頻！！
7月24日 01:04 動車的碎片，現場慘不忍睹！
7月24日 00:4，溫州市市長趙一德趕到現場。
7月24日 00:46，三節列車墜疊在一起完全散架了。
7月24日 00:45，傷員被抬出來了。
7月24日 00:43，隊伍排到門囗，溫州深夜團結，感動。
7月24日 00:14，現場情況：六號車廂上，三個孫兒一個奶奶從北京來，事故讓他們的旅行受驚不小……所幸孩子和老人都沒事，只是小孫子指著自己的腦袋說，撞了一個大包，很勇敢的孩子……
7月23日 23:58，康寧醫院已有3人死亡，三人轉院，其中兩名傷者轉往附二，1名轉往附一。目前，康寧醫院床位已經不夠，大廳裡新擺了不少床位。
7月23日 23:55，已經有200多人被救出送往醫院，11人不幸遇難。
7月23日 23:49，據現場群眾講述：今晚8點34分，雷電交加，暴雨如注，D3115次動車因停電停在鐵軌上，D301動車經溫州雙嶼時與D3115次動車發生意外。
7月23日 22:37，一節車箱掛在空中，三節車箱墜下壓毀。
7月23日 22:32，求救！動車D301現在脫軌在距離溫州南站不遠處！現在車廂裡孩子的哭聲一片！沒有一個工作人員出來！快點救我們！
7月23日 22:20，溫州附一醫共收進4名動車事故傷患！其中一名叫林亞華的54歲廈門婦女，在事故中腰椎骨折。她是從3號車廂被打開的門爬出來，後被兒子送到醫院！同車廂黃姓福州人已無大事，自行離開。
7月23日 22:10，事故現場。
7月23日 21:06，列車內乘客所拍攝的內部情景
7月23日 21:01，童鞋們快救救偶吧！！！偶所乘坐的D3115次動車出軌叻！！！偶被困在近溫州南的半路上叻！！！大家都記住叻：火車也不安全，以後偶們都改步行吧！！！求救！！！求救！！！
7月23日 20:50 我在北京去往福州的D301火車上，突然出事故了，突然一瞬間沒電了，火車往前沖了好幾下，我的腿撞了下，無大礙。現在大家被關在車裏，很悶。據說前面有四節車廂掉到橋下去了。願平安。我打算爬出去了看到那幾節掉下去的列車，慘不忍睹。 悲痛。如果我坐在前面幾節車廂，可能已經死了。。生命太脆弱了。。保佑所有眾生。願死者安息。我們現在在鐵軌上等待救援。
（責任編輯：謝東延）
