【大紀元2011年06月02日訊】（大紀元記者秦雨霏綜合編譯）受熱門車型缺貨、高油價及購車優惠減少等多重影響，五月份美國汽車及卡車銷售量比四月份下跌了8%，比去年五月減少了4%，這是過去18個月美國汽車銷售首度下跌。受日本地震的影響，日系車廠的銷售衰退最嚴重，豐田及本田的銷售量減少都超過20%，韓系車廠表現突出，其中起亞汽車（Kia）銷售暴增逾50%。

美系車廠的表現持平，通用汽車五月份銷量僅下降了1.2%，原因是公司提供較少的優惠，並減少了對租車公司的銷售。同時公布五月份數据的福特公司表示銷量降低了2.4%。不過兩家公司都表示，節油小型車的銷量依然上漲。

通用上個月總共賣出了221,192輛汽車，該公司表示銷量下降的主因是該公司決定減少向租車公司的銷售，比一年前同期減少了21%，儘管折扣退款和其他銷售優惠減少了10%，一般消費者銷售量增加了9%。雪佛蘭Cruze小型車和雪佛蘭Equinox以及GMC Terrain中型交叉車型銷量均不錯，銷售量分別增長了40%、34%及42%。但通用的全尺寸皮卡銷量則下降了13%。

福特表示銷售業績下降的原因是小型車銷量的漲幅不及皮卡銷量的降幅。福特表示單就小型車而言，五月份的銷量為2008年以來最佳，比去年同期增長了74%。其中尤以新款超小型的Fiesta和重新設計的福特Focus表現最佳。克萊斯勒公司的銷售則增加了10%。

受消費者喜好平價省油車趨勢的影響，韓國現代及姐妹車廠表現格外優異，銷售量分別增加了20.7%及53.4%。
受日本地震影響，零件短缺的日系車廠的表現則普遍令人失望。日產銷售下跌了9.1%，本田的銷售降低了22.5%，豐田的銷售則大跌33.4%。豐田銷售還受到一系列全球性召回事件的影響。

由於缺乏銷售優惠的刺激，加上日本地震導致的部分型號缺貨和高油價都壓制了銷售的增長。景氣復甦乏力也讓一些消費者推遲了購車。預計在夏季結束前，銷售優惠將不會很多，專家建議消費者延緩購車。

其他方面，德國大眾表示，銷量增加了近28%，其中主要是重新設計的捷達（Jetta）和旅行車，銷量增加了59%。五月份是大眾過去7年中在美國銷量最佳的月份。

雖然汽車業高管對未來依舊充滿信心，認為夏季後銷售將會反彈。不過經濟情況似乎不如汽車商期望的那麼樂觀，近期的經濟數字持續讓人掃興。週三公布的報告顯示，五月份雇主的新增職位不如預期，而美國製造業活動的擴張為近20個月以來最低，加上四月份在建築開支依然疲弱。