【大紀元2011年06月15日訊】（大紀元記者劉菲洛杉磯報導）聖蓋博谷官民翹首以盼的的帕薩迪納市（Pasadena）到阿蘇薩市（Azusa）地鐵金線山腳（Foothill）支線工程曾以最快的進展速度成為洛縣R提案（Measure R）的第一個工程，然而最近卻因土地官司蒙上了陰影。
　　
星期一(6月13日)，金線工程建設局發表聲明說，已收到所有入圍設計藍圖，目前共有3個團隊競爭設計這個至少耗資4.4億美元的工程。建設局官員在聲明中表示：這是保證他們在2015年初前完成山腳支線的重要裡程碑。在未來幾周內，建設局下屬的技術評估委員會將再次召開會議，對這些建議書作出最後的評估，找出最划算並能保證高質量的一個。
　　
山腳支線全長11英里，經過亞凱迪亞（Arcadia）、蒙羅維亞（Monrovia）、杜瓦迪（Durate）、歐溫岱（Irwindale）等城市，可幫助緩解210高速公路繁忙的交通。不光是沿線的居民，一些地方投資者對這一項目也抱著極大的期待。位於阿蘇薩山腳社區的Rosedale大型住宅區開發商之一、Brookfield Homes總裁Adrian Foley說，他希望該工程能於2014年就竣工：「這個工程將大大提高到洛杉磯市中心的交通便捷，人們上班再不必擠在210和2號公路上。」Foley 指望這個金線工程能給他們面積528英畝、計畫建屋1,250棟的Rosedale住宅區帶來更多買主。
　　
但是這個眾望所歸、看似前景光明的金線工程也潛伏著危機。
　
上週二，金線建築局和蒙羅維亞（Monrovia）市議會差點吵翻。根據金線建築局和洛杉磯大都會交通運輸局（Metro）達成的協議，Foothill支線間需設立維修站（maintenance and operations facility），為此金線建築局經過環境評估後選擇在蒙羅維亞市購買24英畝土地來建設維修站。其中約有一半為蒙羅維亞市府資產，另一半為私人資產。
　　
上週二，蒙羅維亞市議會就396萬美元出售12英畝土地的決定進行投票表決，代表建築局的律師Wesley Beverlin突然提出：雙方並未在價錢上達成協議，因而惹惱市議會成員。市長Mary Ann Lutz指責建築局不守信用，Beverlin則稱雙方達成的只是一個「建議」而非簽字畫押的正式協議。
　　
雙方的分歧實則由於一位受金線工程影響的私人業主起訴蒙羅維亞市府和建築局開始，建築局希望市府承擔一部分訴訟費用。
　　
根據金線建築局董事會主席Doug Tessitor在多家地方媒體發表的讀者投書，在今年3月份前，建築局曾初步同意以560萬美元購買14英畝蒙羅維亞市府擁有的土地，但協議的基礎是該片土地必須是沒有任何官司拖累的乾淨地皮。然而到了3月22日，建築局發現市府和鄰近的私人業主早在2004年就有約在先，可阻止市府和建築局之間的土地交易……由於情況有所變化，因此建築局希望市府能分擔訴訟費，否則工程將面臨破產危險。
　　
蒙羅維亞市議會於上週二提出動議，就出售土地事宜的投票推遲到6月21日，並把21日渲染為雙方能否做成交易的最後機會。這場爭端如何發展只能等到下週二再見分曉。