【大紀元2011年06月12日訊】（大紀元記者余山編譯報導）根據一家前沿汽車電池顧問公司(Advanced Automotive Battery, www.advancedautobat.com)新近發表的報告，預測電力驅動汽車的全球銷量將在明年、2015年與2020年分別跳升到約15萬輛、40萬輛與125萬輛。與其他研究機構或公司的預測相比之下，這家前沿汽車電池顧問公司對電力驅動汽車全球的銷量估計相對保守。
舉例來說，根據科羅拉多州的Pike研究中心的估計，全球電力驅動汽車在2015年全年度的銷售量將超過100萬大關；密歇根州的汽車研究中心在一月份所發佈的數字則更樂觀，估計僅在美國的電驅動汽車銷量將從今年約3萬輛的銷量增加至2014年的14萬輛。前沿汽車電池顧問公司估計美國在2015年的銷量約為13萬5千輛，足足比密歇根州汽車研究中心的估計推遲一年多。前沿汽車電池顧問公司的報告認為，在美國的電力驅動汽車業的需求動力來源，更多的是依賴政府正在推動的補貼和比如加州零排放車輛法規等等的法令要求，而非來自商業與消費者的主動需求。
影響電驅動汽車銷量估計的主要因素不外是汽油價格的高低與電池的成本，其中電池的成本與電池生產技術的改進和新電池技術的研發息息相關。根據該報告的預測，僅日本電池業巨頭三洋電機公司與日產、NEC聯合電池製造公司AESC，在2015年就可各自賣出約5億美元的可供電池電動車、插入式混合電動車和傳統的混合動力電動汽車使用的鋰離子電池組。韓國 LG化工集團和麻薩諸塞州的A123系統公司在那一年也將各自賣出超過2.5億美元的電動動力電池組。
在汽車銷售方面，根據前沿汽車電池報告的預估，美國在2015年的電動汽車銷量將占全球電動汽車市場銷量的一半以上；不過因為美國人傾向於利用車子開較遠的旅途，加上目前的汽車銷量數據也表現出大多數美國人對續航哩程仍有限的全電池電動車款興趣缺缺，因此該報告也預期在美國的天然氣引擎、柴油車引擎、以及充電式電動驅動系統等插入式混合動力車將比全電池電動車更受到消費者的青睞。
