【大紀元2011年05月25日訊】（大紀元記者金靖報導）天津市目前已建成的海水淡化工程總量，約佔全國的41%。專家認為，海水淡化是避免過度倚賴地表引水工程的戰略補充。業內人士認為，但由於淡化水要價太高，各方利益存在衝突。同時天津用水缺口巨大，淡化水必將成規模強勢介入水務市場，利益分配各方將面臨重新洗牌，預計水價會大幅上漲。

淡化水要價每噸高達8.15元 誰買單

據新京報報導，今年初，嚴重缺水的天津市在全國率先試驗將海水淡化水成規模輸入市政供水管網系統。每天約有6,000噸的海水淡化水輸入天津市漢沽區的市政供水管網，每噸價格為8.15元。而天津市民用水價每噸4.6元。

目前水廠每接一噸海水淡化水，將虧3.55元。在一次天津水資源內部會議上，天津市水務局下屬的濱海水業集團代表抱怨稱：「這水我們真不想要，但還得接著。」對每天輸入的高價海水淡化水的差價，他們掛賬處理。

5月22日，天津市水利科學研究院總工程師周潮洪對新京報說，目前對於淡化水的使用還沒有相關政策，水價以甚麼標準，是否進行政策補貼等細節，還在等待國家發改委給出指導意見。

其中，北疆電廠已建成日產10萬噸海水淡化設備機組。其大股東國投電力公司工作人員4月9日向新京報透露，一期工程另有日產10萬噸機組即將建成，而預計興建的二期工程日產20萬噸。

價格之爭 皆為利來

據新京報報導，北疆電廠目前海水淡化每噸水成本約4元，通過水處理，用專用輸水管網運往自來水廠原水池，運行成本增加了3.6元，目前售價暫為8.15元/噸。

重慶一家大型制水企業制水車間運行班班長鄭先生對大紀元記者透露，目前國際淡化水成本價格也就在3.1元/噸，根據目前能效比最大的水泵，1立方米水揚程200米，花費1度電，提升25米，只要幾分錢，不算管網折舊，把水送到自來水水廠清水池成本也就3.2元/噸。

鄭先生分析，由於從海洋取水，不需要給政府交納每噸1.3元左右的水資源費和企業所得稅，應該說，按目前居民用水價格為4.6元/噸、工業用水為6.6元/噸，還是應該有一定利潤空間的，只是這部份利潤在供水公司與海水淡化廠怎麼分配的問題。每噸8.15元的提法裡面肯定藏有貓膩。

鄭先生認為，現在引灤入津的原水價格為1.75元/噸，加上制水成本、管網折舊，包括污水處理費用，總成本大約在3.5元/噸。除了上繳給政府的水資源費外，利潤是自己一家所有，當然政府也會得到水資源費和稅收。所以政府在推廣淡化水上就不會給力。供水公司也不願利潤受損。

天津用水缺口巨大 淡化水將強勢登陸

天津市科委數據顯示，目前天津人均水資源佔有量160立方米，為全國的1/16、世界的1/50，屬重度缺水地區。即便加上外調的水源，人均水資源佔有量也只有370立方米。

有業內專家認為，即使南水北調工程實施後，長江水流到北京，每立方米成本價格將達20元。美國有資料認為，遠程調水超過40公里，成本將超過海水淡化。

在4月6日舉行的「2011海水淡化及水再利用國際研討會」上，天津市科委副主任李寶純對外界透露，到2015年天津市年需水量約45億立方米，僅濱海新區需水就達6億立方米，用水缺口巨大。

重慶鄭先生分析，隨著天津缺水日漸嚴重，淡化水成規模進入市政供水管網是遲早的事,利益各方重新洗牌，預計水價還會大幅上漲。