【大紀元2011年05月23日訊】中國國務院日前發佈《三峽後續工作規劃》，首次承認三峽工程問題多多，引起關注。媒體報導說，三峽工程從一開始就是政治工程，胡溫近期的動作，顯示他們與鄧小平李鵬決意上馬的三峽工程劃清界限。

最近，中國媒體大量報導三峽大壩建成後長江沿岸災害頻繁，中下游近期又遇特大乾旱。「堰塘見底，溪水斷流，田地乾裂……十年罕見的秋冬春連旱，正考驗著三峽大壩所在地宜昌市的幹部群眾。」

曾長期外駐中國的英國退休外交官提姆‧科拉德曾在英國《每日電訊報》發表博客文章，稱三峽大壩至重慶間庫區有近萬處危險點，30萬人受波及需要遷移，而且生態環境惡化，大量水藻累積。

5月18日，溫家寶主持召開國務院常務會議，討論通過《三峽後續工作規劃》和《長江中下游流域水污染防治規劃》。官方首次公開承認三峽工程在移民安置、生態環境保護、地質災害防治等方面存在「一些亟需解決的問題」，對長江中下游航運、灌溉、供水等「產生了一定影響」。

外媒解讀說，此舉被視為是1992年三峽工程決定上馬以來，中央政府首次公開轉態，以否定態度檢討該工程。

「一開始就是政治工程」

《蘋果日報》報道，這份規劃其實是胡錦濤、溫家寶政府的公告，宣佈在三峽工程問題上與決策上馬的鄧小平、李鵬政府劃清界限。

三峽大壩於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。三峽大壩開工前黃萬里給江澤民三次上書反對動工，當時江澤民作出動工決定。三峽建委成立於1993年，主任以往由歷任總理李鵬、朱鎔基、溫家寶兼任。但溫家寶打破慣例，在2008年就將主任一職提前交給副總理李克強。

在2003年6月三峽大壩合攏時，胡溫兩人都沒出席儀式。「當局開始還想玩盛大慶典，結果沒一個領導人去。胡溫知道有問題，但沒辦法。」 環保人士戴晴說。

報導還透露了當時強行上馬的內幕：80年代趙紫陽做總書記時曾向鄧小平提出，反對三峽工程上馬者都是民主黨派人士，如果共產黨堅持要搞就成政治問題了。不料鄧小平卻說：「正因為他們反對，我們非搞不可！」戴晴指三峽工程從一開始就是政治工程，李鵬是被鄧小平當做敲門磚敲開三峽工程大門的。

民間評論指出，中共領導人建造三峽大壩的決定是當時他們急於展示這個國家馴服大自然的威力，並以此作為擺脫1989年天安門屠殺所帶來的負面影響。也有網民貼出前總理李鵬早前出版的《眾志繪宏圖──李鵬三峽日記》中，多次提到時任中共總書記江澤民對三峽工程的支持。

黃萬里：長江三峽大壩終將被炸掉

最近，大陸媒體紛紛熱炒三峽工程惹爭議的話題，不少網站重發清華大學已故著名水利專家黃萬里生前反對三峽上馬、向中共的諍諍進言。這位帶著無盡的遺憾離開了人世的水利專家曾預言：「三峽高壩若修建，終將被迫炸掉。」

文章說，1986年，中共中央、國務院決定對三峽工程進行論證，但他們沒有邀請黃萬里教授。黃萬里數次給中央領導人和政治局，國務院總理、副總理、國家監察部寫信，痛述三峽工程的危害。要求中央決策層給他半個小時的時間，陳述為甚麼三峽工程永不可建的原因。但沒有答覆。

黃萬里晚年病重昏迷中仍喃喃呼出：「三峽三峽三峽千萬不能上！」2001年8月27日，他帶著無盡的遺憾離開了人世，他的聲音消失了！

利在千秋還是官愁民憂？

據美國之音報導，中國政府在2007年由政府組織的一次會議上，對包括當地官員在內的一些大壩的批評人士置之不理。這些批評人士當時警告說，大壩會給中國最重要的河流長江帶來一場環境災難。

在北京的中國領導人則表示，這個世界上最大的大壩會提供18,200兆瓦的清潔能源，有助於消除洪水並改善通航條件。

然而，自從三峽大壩2006年竣工以來，就一直問題叢生，其中包括污染物和泥沙不再能夠被江水沖走。大壩竣工以來，下游的水位一直處於最低狀態，航運受阻。大壩的蓄水造成山體滑坡以及環境惡化，從而迫使更多的人遷居，導致民怨沸騰。
　　
美國之音援引環境專家表示，中共官方承認這座大壩具有負面影響、具有重大意義。綠色和平組織駐北京的聯絡主任湯姆‧王說，這份報告顯示出，隨著公眾的反對不斷增加，官方過去堅信三峽大壩利在千秋的觀點，現在已變成一種焦慮的心情。

（責任編輯：吳偉林）