【大紀元2011年05月17日訊】（大紀元記者方曉報導）曾被北京極力鼓吹防洪及航運效益顯著的三峽大壩運行不長時間，卻接連遭遇讓北京尷尬的情況。5月以來，三峽下三省現嚴重旱情，長江水位太淺，河道變窄等。在長江航道局工作幾十年的技術人士指出，三峽大壩導致長江中下游無法再靠天吃飯，當前長江水面枯萎；今年5月開通的大型海輪航行宣告失敗，被禁航。長江水利委員會官員對媒體稱，三峽大壩的建設加重乾旱，因為它掐斷了下游的水流量。

首次開通海輪即告失敗 禁航

近日，英國《電訊報》報導，5月初，長江中游的武漢市附近發生兩艘船擱淺事故。因為水位太淺，長江管理處已關閉了武漢上游一段140英里的河道，禁止遠洋輪船航行。據稱長江的某些主要河道也比去年窄了160英尺。

一位長江航道局的專業人士張先生對《大紀元》透露，長江航道局今年5月第一次開通海輪航行——從上海過來的大型輪船，也是為經濟服務。但遇到長江上游沒有水下來的原因，開通就不成功，結果關閉了。

「兩艘擱淺的船隻是江輪。有的船隻加大載重量，吃水就變深了，這種超吃水對長江水面影響也很大。擱淺的兩隻船就是超重的，如果海事局不按照航道尺度給船隻簽發通行證，那麼下來一條船必然會擱淺一條船。」

張先生表示：「大型海輪禁航，甚麼時候再通航是未知數。」

長江航務局官員也稱，因長江水位低原因，部分河道實行交通管制。

長江航道局專業人士質疑三峽大壩

近期，湖北等地降雨少，形成乾旱。民眾表示，當局施行人工降雨。有報導稱，長江受乾旱影響較重。受訪者表示，長江水位枯萎嚴重，與往年同期相比差異甚大。長江航道局專業人士認為，三峽大壩的存在遏制長江中下游的水流量。

17日，長江航務局的一名官員對《大紀元》記者表示，近來長江水位枯萎，與去年同期比較水位差異很大。他說：「現在航道變窄和暢通程度都是很嚴重的。」

長江航道局的專業人士張先生接受《大紀元》採訪時表示，往年的這個時候長江水位很好，一般6月份時要預防洪水來襲。而現在的長江水枯萎。上游的三峽大壩沒有降雨，還要保證三峽的供電，所以長江中下游沒有上游來的水。

張先生說：「我在航道局工作幾十年，作為技術人員，我認為長江的中下游航道，特別是中游航道，建了三峽大壩之後就不是靠天吃飯了。沒有三峽大壩之前，長江的源頭氣溫高導致化雪，洪水就來的大，上游的水就下來的多。建了三峽大壩之後，就是上游有水，也在三峽給關掉了——中下游受三峽大壩調節的。

「今天（17日）三峽大壩的水位是155.32米，就是要保證三峽工程的發電。只要上游來水多，長江的水位和河道寬度都可以改善。上游沒有來水，長江水位如何變深？航道如何變寬？長江的枯萎情況在第一線的工作人員更清楚。」張先生還指出，由於三峽大壩遏制了長江上游來的水流量，如果長江中小游靠天下雨緩解枯萎，「那要多少降雨才能使長江的水位上漲？」

《電訊報》報導引用長江管理處一高級官員的話表示，長江所受乾旱的影響是過去半世紀以來首次遇見的，並且長江水面是自2003年三峽大壩投入使用以來最低的。有人稱因為史無前例的三峽大壩改變了長江流域的地下水位，這一問題進一步惡化。官員還警告說雖然暴雨已經臨近，但它也不會給提升長江水位帶來多少作用。

報導還稱，長江水利委員會防汛抗旱辦公室調度處處長王井泉告訴《中國日報》說，三峽大壩的建設使得乾旱更加嚴重了，因為它掐斷了下游的水流量。

大紀元記者數次去電三峽開發總公司，欲瞭解詳情，被告知如果報不出找哪位人士，電話無法轉接。

中國第一大淡水湖湖面縮減82%

從去年11月以來，長江中下游冬春連旱降水持續偏少，江西省的鄱陽湖是中國第一大淡水湖，鄱陽湖水位降到歷史新低，湖面縮減82%，農作物損失慘重。

江西鄱陽縣朱家橋村曹先生告訴記者，水稻栽下去已有一個多月，有的地方種不了，現在沒錢給我們抽水，用水基本上用深的井水，從河裡排灌的設備報廢了，政府也沒去管理，好多年都自己解決，老百姓都是靠老天吧！我們這是全世界最大的淡水湖，老百姓拿著水桶去提啊！

此外，洞庭湖水面積為456.18平方公里，為10年來最少。
　　
洞庭湖漁民王先生表示，漁民的生活已經陷入困境。他說，今年旱的更厲害，水太少了，比去年少好多，一個月沒有捕魚了，我們洞庭湖全部魚枯死了，沒辦法只有貸款或找親戚朋友借，像他這樣40～50歲的人也沒地方去打工。

長江全長約6,300公里，是中國的第一長河，世界第三大河。它發源於青藏高原唐古拉山主峰各拉丹東雪山，長江幹流所經省級行政區總共有11個，從西至東依次為青海、四川、西藏、雲南、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇和上海。