第二天早上太陽尚未升起，我們 就離開了溫暖的宿營拖車向西的方向駛去 。因為已經預訂好了晚上住宿，我們一定要在日落時趕到Copi Hollow。我們行駛在巴瑞爾高速公路（Barrier Hwy）上看見太陽徐徐升起，再向西行紐省內陸地區的地貌就越來越明顯了。土地變成紅褐色，遠處有放牧的羊群在草地上吃草 ，一片澳洲田園風光盡收眼底。

我們開了不到兩小時就到了科巴（Cobar），科巴郡在紐省的中心地帶，有兩條大公路在此相交，還通火車、飛機與澳洲各大城市相通。科巴郡的面積為45,609平方公里與澳洲最南邊塔斯馬尼亞省差不了多少，而人口卻只有5,120人。科巴郡有豐富的礦產-銅，鉛，銀，鋅，金，農牧產業也很不錯，據澳洲統計局的統計，這裡的人均工資在本省排名為116位，在全澳排名為376位。蓬勃發展的採礦業也帶動該郡的旅遊業，科巴鎮的主街有幾家酒吧，最引人注目的是維多利亞建築風格的西部大旅店（the Great Western Hotel）。在這座小鎮拍了幾張照片，就離開了。

離開科巴鎮不遠，我們看見一警告牌，往前450公里就進入「果蠅禁區」，如果將水果帶入禁區最高罰款11,000澳元。我們對此毫無準備，趕緊查地圖。還好我們尚未進入這一禁區，但不妙的是我們車上還有不少的蔬菜和水果，在進入禁區之前我們也吃不了這些蔬菜和水果呀。再有我們預訂當晚的住宿地是一定要經過這一禁區的。

怎麼辦？我們查看了一下，往前開30公里就出了科巴，再向轉上北，一條尚未鋪好的路，大約31公里就到格倫費爾山土著岩石壁畫歷史文物處（Mt. Grenfell Historic Site for Aboriginal Rock Art）。在我們快到格倫費爾山時，眼前出現一段泥濘的道路，車開上去會打滑。開這段路就得格外小心，還不能使車陷入泥潭裡，如果這樣不如下車步行，或找一條好路再將車開過去。

當我們到了格倫費爾山文物景點時，已經時值中午了，在此我們是唯一的參加者。我們參觀幾處圍起來洞穴，裡面的岩石壁畫都是澳洲土著人在很早以前的歷史時期雕刻下來的，整個洞穴的岩層是棕褐色，裡有一條小溪穿過。據悉，當初此洞穴是土著人的水洞，巖洞的壁畫充滿了禮儀意義。壁畫大多數是表現人和動物。我們在洞穴裡參觀了一小時，離開前我們在來訪者的本上簽了名。

我們返回到高速公路時正是吃午飯的時間，這時一群五顏六色的鳥在歡迎我們，看來它們想與我們分享食物，這太好了，幫助我們解決攜帶的食物。午餐就是水果和蔬菜，為此就不用發愁過「果蠅禁區」了。

上路後我們在澳洲內陸地區的連鎖加油站Emmdale加油站加了油，大約在下午3點來鍾我們到了威爾坎尼亞鎮（Wilcannia），威爾坎尼亞鎮位於紐省沙漠的邊緣，在達令河邊，是中央達令郡（Central Darling Shire）的一個小鎮，距離悉尼965公里，年降雨量為252毫米，夏季一般是乾旱季節，平均溫度34攝氏度，冬季平均溫度19攝氏度，但在1973年時出現過48.2攝氏度的高溫。因靠近沙漠，時常會出現大暴雨，有時會有沙漠風暴。

19世紀初英國殖民者就來到這裡，在中葉的船舶時代，威爾坎尼亞鎮曾為澳洲第三大內陸港口。她過去的時代充滿了活力，曾被譽為「紐省西部女王之城」，威爾坎尼亞鎮的圖書館、郵局、警察局、教堂等建築均是由砂岩石建成。到了今日人們將這建築已視為歷史文物了。據2006年的人口普查，威爾坎尼亞的人口是759，其中410（54%）是土著人，有358個私人住宅。

威爾坎尼亞有一個大的土著社區，Barkindji部落人一直生活在威爾坎尼亞，他們認為這裡是他們的祖傳家鄉。威爾坎尼亞鎮仍保留著許多優秀的傳統工匠，迄今他們還做作自己的手藝品。

離開威爾坎尼亞鎮我們就踏上紅土路，這裡就正式進入了紐省的內陸-沙漠地帶，我們開著小本田車感到很輕鬆，一旦習慣開的快一點，車後就揚起了紅土塵。尤其對面來車時揚起滾滾的紅塵，我們只得減速穿過。周圍的鄉村是紅的，廣闊的視野，只見一片紅土地，使人進入夢幻般的景色。有時，還看到袋鼠在遠處奔跑。當傍晚太陽旭旭落山時，我們找到了Copi Hollow大篷車公園。

大篷車公園就在Copi Hollow湖邊，此湖是梅尼迪湖（Lake Menindee）分支小湖，是唯一在整個乾旱時不受影響的湖。（待續）