【大紀元2011年04月03日訊】韓資錦湖輪胎中國分公司宣佈召回30萬條過量使用了返煉膠的輪胎，涉及汽車數目達7.5萬多輛。錦湖宣稱，被召回的輪胎均在錦湖中國的天津工廠生產。但由消費者組成的千人維權組織表示，問題不僅是天津工廠，他們將要求對非天津廠生產的錦湖輪胎也進行召回更換。

據大陸媒體報導，錦湖輪胎向中國質檢總局提交報告，決定從4月15日起召回這些問題輪胎，並為車主免費更換。此前，錦湖輪胎的質量問題遭曝光，中國各地也相繼有車主投訴發生輪胎爆裂等事故。

錦湖輪胎坦承，這批在2008至今年間生產的輪胎，由於過量使用返煉膠，輪胎可能出現質量性能下降的情況。這次被召回的輪胎，有不少被裝配在中韓合資生產的品牌汽車上。受影響的品牌包括北京現代汽車、東風悅達起亞汽車和長城汽車的產品。

不過，錦湖輪胎中國區董事長李漢燮在道歉聲明中稱，他們確認其南京與長春工廠所生產的輪胎不存在質量安全問題。

問題輪胎恐不僅天津廠

據錦湖輪胎官網上介紹，錦湖輪胎是韓國資本在中國的企業，在華主要有三大生產基地，分佈在天津、南京和長春三地。這三大基地年產量達到了3,000萬條。其配套廠商主要是北京現代、一汽大眾、東風標緻、上海通用、長城汽車等國內眾多汽車企業，配套車型大概有35款之多，涉及15家整車廠商。

由消費者組成的「錦湖輪胎集體維權行動」，其中一名律師王斌對《河北青年報》表示，他們質疑問題輪胎不僅限於天津工廠。這起維權行動日前由北京兩位律師日前發起，向全國徵詢購買和使用錦湖問題輪胎的消費者，目前已有1,000多名消費者報名。

參與維權行動的車主們稱，他們輕則遇到輪胎開裂、漏氣、鼓包等情況，重則因而發生嚴重的交通事故。一些車主投訴，輪胎只行駛了1,000公里就出現破裂。

律師王斌表示，他們將要求為非天津廠生產的錦湖輪胎也進行召回更換。

質量監管疑慮

召回消息傳出後，據大陸媒體報導，昨天，很多人士質疑，錦湖輪胎的召回數量僅僅是「做姿態」。有汽車專家指出，錦湖天津工廠的年產能為660萬條輪胎，而涉及召回批次的年份有2008年、2009年和2010年，｢3年生產的2,000萬條左右輪胎裏，摻夾過量返煉膠的問題輪胎是30萬條。企業添加過量返煉膠是為了降低生產成本，但生產車間可以有選擇地不按照標準操作。這在邏輯上讓人費解，這30萬條輪胎能節省多少成本，恐怕這點成本在其他的環節裏省一下就出來了。｣言下之意即為本次召回的數量只是「毛毛雨」。

有評論指出，中國輪胎業目前處於監管「真空」狀態，輪胎行業出現產能過剩、無序競爭等現象。2007年，美國曾先後下令召回兩批合共70萬條產自中國的輪胎，美國當局稱有關輪胎可能解體，但大陸質檢總局出面辯護稱，檢測顯示有關輪胎質量沒有問題。

專家指出，中國目前執行的輪胎質量標準還是1997年發布的標準，多年來未曾有過任何改變，已經嚴重滯後於目前汽車和道路的發展速度，與國外水平差了10年。