【大紀元2011年04月26日訊】 （大紀元記者陳思思溫哥華報導）約30名抗議者於上週末開始至今在三角洲戶外的一處建築工地紮營，以阻擋週二前來開始施工的工程人員。他們的目的是反對興建南菲沙周邊公路（South Fraser Perimeter Road）。
　　
上周約200人參加了在三角洲河路（River Rd.）10739號舉行的抗議集會，隨後25個抗議者決定留下並在附近紮營，等待復活節長週末過後，阻擋週二前來開始施工的工程人員。三角洲警方稱將密切注視抗議者動向，抗議是和平的方式，因此至本週一沒有採取任何行動。
　　
南菲沙外環道因預算超支且工程進度落後受到質疑，工程原本設計為封閉式四車道高速公路和交流道方式與周邊道路連結，但現已改為平面交叉，以傳統交通標示控制車流。
　　
一名紮營的抗議人士Tom Jaugelis向本報透露，雙向共四個車道的南菲沙外環道，該工程橫跨過農地，破壞社區環境，對附近居民的健康造成影響。他說：「廢氣排放量增大將使附近居民健康受到威脅，我們有患上哮喘和癌症的危險，孕婦腹中胎兒的智商可能受到影響。按預期來推算，如果該車到建成後，將增大3倍的車流，污染也將增大3 倍，尤其是在增加的路口指示燈附近更會污染嚴重。」當地居民擔心經過此地的大卡車停留在停車標誌時釋放的尾氣對當地環境會造成嚴重影響。
　　
2008年夏季該工程獲得了省府發放的環評認證，卑詩省運輸廳需在不同階段執行約140項環保承諾，主要承諾包括確保專案的設計、興建與營運輔助Burns沼澤生態保護區的長期管理目標。但有批評人士稱，該項目以減少農場、原住民古蹟、破壞生態環境和河流附近居民環境為代價。
　　
Tom Jaugelis表示週一更多的人前來紮營，對於如何應對週二前來開始施工的工程人員尚沒有具體計劃，但是目前沒有離開的打算，預計週二早上會有更多的支持者前來。組織者Eric Doherty說抗議者將自己決定是否要繼續留下來還是離去。
　　
該公路總投資額為10億元，計劃修建一條40公里長、雙向四車道的公路，以連接三角洲港路（Deltaport Way）及金穗橋（Golden Ears Bridge），目前已經完工27%，預計2013年末竣工。
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