【大紀元4月23日報導】（中央社底特律23日綜合外電報導）美國通用汽車（General Motors）今年幾乎篤定會從豐田汽車（Toyota）手中，奪回全球最大汽車製造商的龍頭寶座。

重新拿回世界第一，對通用經理及員工士氣無異是一大鼓舞，也讓人忘卻通用剛從破產陰霾中走出。不過箇中原因，一方面在於日本強震重創豐田生產線，另一方面則是豐田仍籠罩在先前大量汽車召修的陰影中。

通用汽車的銷售量增加，主要在全球兩個最大的市場—中國與美國經營有成，尤以小型車為佳。

儘管通用汽車去年銷售量和豐田差距約3萬輛，今年也後勢看好；但事實上，通用在銷售上的勝利，原因還是和豐田本身的問題有關。

首先，一系列大量汽車召修，造成全球召回總數高達1400萬輛，重創豐田可靠度名聲；促使原先品牌忠誠度很高的顧客，也開始觀望其他廠牌。

去年，豐田售出842萬輛轎車與卡車，稍微領先復出的通用所銷出的839萬輛。通用自1932年-2008年，一直穩坐世界車廠龍頭地位。

豐田今天表示，在日本強震和海嘯災難，造成汽車零件短缺後，他們預期全球生產將於年中再度增加，並於今年底恢復正常。

許多日本主要零件製造廠都位於受重創的東北部地區，生產設備受3月11日規模9.0強震損壞，或受隨後的巨浪淹沒。

豐田先前宣布，這場危機造成日本國內及美國、歐洲聯盟、中國和澳洲的生產中斷，部分工廠暫時關閉或僅以一半產能運轉。

豐田在聲明中表示，「在全球生產中，日本最快將於7月增加生產，北美則在8月，所有車款將於今年11月或12月恢復正常生產」。（譯者：中央社陳怡君）