【大紀元2011年04月19日訊】（大紀元記者梁路思香港報導）環保觸覺聯同天水圍多個屋苑及學校近200名居民師生，昨日在天水圍伊利沙伯中學舊生會中學門外集會抗議，反對港鐵將於天榮輕鐵站興建4座40層高的屏風樓，擔心屏風樓阻礙通風，會令附近3間學校的師生及附近居民無法呼吸新鮮空氣，影響健康。伊利沙伯中學舊生會中學校長劉修妍表示，政府作為港鐵大股東，批准在學校近距離興建屏風樓，與當局的倡導的可持續教育理念背道而馳。

港鐵計劃在十八鄉中小學及伊利沙伯中學舊生會中學3間學校對出的天榮站空地，建造4幢樓高40層的樓宇，興建267個單位。資料顯示，樓宇佈局近於一字排開，座距有5至7米，而樓座以下另加1層停車場及1層會所平台。本身就有「圍城」之稱的天水圍如今「再建一城」，令附近影響的居民和學生齊聲反對。

有居民代表批評規劃署的人流交通環境評估是10年前進行，用的是舊審核標準，早已過時，要求重新評估，加強保障居民健康。

學生憂該區昔日風光無存

伊利沙伯中學舊生會中學，距離將要興建的屏風樓最近，學校前後除了公路之外，都是屏風樓。學生在學校的圍欄貼上各式各樣的標語表達心聲。有學生表示，現在已經非常不通風，現在興建高樓，便更加無法呼吸。

有該校舊生都特地回來撐母校。姓呂的女舊生表示，自己讀中一時，還沒有學校前面的58多層的栢慧豪廷，每天下午放學都能看到夕陽。她慨嘆香港的發展「除了高樓，還是高樓」，令香港慢慢失去本土特色和人情味，人與人之間變得冷漠。

嶺南大學的前學生會會長鄭司律，也是該校舊生。他表示，多年前和同學在課室，還能感受到清爽微風和窗外風景，幾年過後，一切已經消失，而即將興建的樓宇距離相隔只有5米，除樓高40層外，還有很高的底座、會所及停車場。他指出，天水圍的人口密度已經很高，一座座的高樓已佔據市鎮，如在學校面前再增加幾座高樓，將會影響居民的生活環境和同學的學習。

校長批政府違可持續原則

伊利沙伯中學舊生會中學校長劉修妍就批評，違反環保原則的屏風樓，已不為現在社會接受，而政府批准在學校近距離興建屏風樓，完全違背政府倡導的教育原則，學生詫異之餘，師長亦感到困惑，不知如何向學生解釋。

劉修妍指，香港現在有可持續發展建築的指引，也設立了機制來評審，但有關工程的規劃用的是舊有原則，早已過時，不符合可持續發展計劃的理念。

她批評，政府是港鐵公司背後的最大股東，港鐵要進行發展，要向地政署遞交申請，換言之，批准項目的是政府，遞交申請背後的又是政府，十分矛盾。

劉修妍指，該學校曾獲聯合國教科文組織頒發「可持續發展教育示範學校」殊榮，和政府第一屆「可持續發展學校獎勵計劃」金獎、香港環境保護協會頒發「香港中小學環保成就優異獎」等榮譽，一直致力環保和可持續教育，但偏偏政府所為，就偏離可持續原則。她表示，學校已去信教育局和環境局，要求當局解釋，「你教我怎樣做？難道你要叫我鼓勵我的學生來反對政府嗎？」

環團促降低樓宇密度

環保觸覺指出，天榮站項目發展權當年的收購價僅3,450元1呎，共約34.5億元。環保觸覺請測量師推算，發現該區的樓價已經達到4,500元1呎，豪宅還要5,000元1呎，令整個項目總值逾45億元，因此港鐵絕對有空間減低樓宇密度。

天榮站的超級屏風樓項目受到元朗區議會、居民、學校的齊聲反對，地政署上星期表示會再度推遲有關撥地申請審批。