【大紀元2011年04月12日訊】千呼萬喚始出來的北京市公車數量的數據終於公佈，但這個數字被大家一致質疑為猶抱琵琶半遮面：6.2萬輛。北京這地方如果居住其中或者偶然路過都有一個感覺，就是首堵之名名不虛傳，一共300多萬輛車當中居然只有這麼點兒數量的公車，當然讓人覺得很不可思議，這點兒公車按說不會堵成這樣啊？

大家這麼懷疑還是有道理的，因為北京這些年裡頗有幾次盛會，為了緩解交通狀況，北京市曾經命令封存比例不等的公車，然後就極大緩解了交通的狀態。網友找出當年中非論壇的時候之數據，發現當時說封存的公車為49萬輛，但這個也不過是60%的公車，照這麼推算，北京市目前有公車70萬輛不會是個傳說。總不能誇獎自己的時候就多說、真正統計的時候就少說吧？

但這次大家的推測確實是錯了，這倒不是說北京沒有那麼多公車，而是北京市政府各級黨政機構、全額撥款的事業單位裡，確實只有這麼多公車。看清楚，這說的是「北京市政府」，而不是說北京市的路面上有多少公車在跑。因為北京市的路面上呼嘯來去的公車裡，還有中央各個部委以及其下屬機構、軍隊、武警等車輛也在跑，這些車可不歸北京市政府管，也不歸北京市政府統計。

之所以造成這樣的誤會，是因為大家的期待的結果不太一樣。老百姓所期待公佈的數字，是想知道到底有多少公務用車在北京的街道上奔馳，並且因為這種奔馳所造成的擁堵佔了北京市這個大停車場的多少份額。而北京市政府作為直轄市的政府，能夠做到的也就是公佈自己的數字，無論從能力還是管轄職權上來說，他們都沒有這個資格去調查、公佈其他行政單位的公車數量，這個確實不能怪北京市政府，人家也是沒辦法。

但這種公佈對於北京來說是不是有意義？抱歉，數字即使沒錯，整件事倒是也完全沒有意義。從效果上來說，大家還是不知道堵成這樣到底公車佔了多少，因為這肯定是一筆糊塗賬。而從即使大家承認只有這麼點兒公車的角度而言，也並無什麼效果可言。

大家對於公車的不滿除了其橫行霸道、公車私用之外，最大的不滿是其浪費公帑，也就是我們納稅人的稅款。但公佈了公車數量之後，我們依然沒看到到底這些公車花了納稅人多少銀兩，也不知道這些銀兩花的是不是地方。就是這麼個看上去有點兒可笑的數字，其他一切都沒有。隨之沒有的，還有那些不是全額撥款的事業單位之車輛，以及國有企業的公車。也就是說，我們得到了北京市公車問題的一份骨骼X光片，內臟、血肉都不知去向，到底胖瘦幾何什麼的都是不知道的。

其實這個結果早就在我等的意料之中。著名學者於建嶸先生曾經在一次座談當中說過，中國的統計數字往往是這種狀態，不是不完全、就是項目總是在變，沒有一個按照普遍規律編制的統一標準對社會進行公佈，只要是統計標準有變的話，最終結果就會不可靠，就像今天告訴你某物體大小、明年公佈的就是重量、後年說的則是該物體的密度，然後說的是形狀，到了第五年則說明其行動規律，等您把這幾年的數據綜合起來，發現數字早就失效了，而統計結果也變成說明其生存環境。整個兒一個雞同鴨講。

所以，您說咱怎麼討論這個問題？反正我是傾向於相信這個數字，但也知道這個數字即使這麼難產的出來，對於改變公車問題也完全沒有意義。當然，這個要說是進步也行，畢竟首都這次公佈是全國首次。只是這種進步用了如許的努力與時間，要是想得到我等想要的結果，估計那時候統計的就該是公用直升機了。