【大紀元2011年03月08日訊】(大紀元記者施文山編譯報導)多倫多環境聯盟週一說，福特市長的地鐵擴展計劃欺騙了多倫多市郊的民眾。
　　
福特的計劃包括開通從西邊的Jane街到東邊Kennedy地鐵站的地下輕軌，只能乘載21.7萬輕軌乘客。而前任市長苗大衛批准的Metrolinx計劃卻可以服務46萬輕軌乘客。
　　
將安省批准的87億元在兩個計劃下相比教，多倫多環境聯盟說福特的折衷計劃實際上更昂貴。
　　
多倫多環境聯盟稱，福特計劃中25公裡的輕軌每公裡將花費3.48億元，而以前的52公裡輕軌計劃每公裡花費1.67億元。
　　
根據原來的計劃，87億元將被用來支付從Sheppard街中部到Finch街的輕軌，將士嘉堡的快速交通線轉換成同樣的輕軌，還有Eglinton街10公裡的地下輕軌。
　　
除了將整個的Eglinton輕軌埋入地下，福特還提出一個計劃使用私人基金建設Sheppard東路的地鐵。更多Finch的乘客可能要搭乘巴士了，而這裡已經是多倫多最擁擠的巴士路線。
　　
柯克帕特裡克說，毫無疑問，Finch西路沿線的乘客和士嘉堡東邊的乘客無法搭乘原計劃的地鐵了，而這僅僅是因為要將Eglinton街的8公裡輕軌無意義地埋入地下。這對住在郊區的多倫多人很不公平，他們也應從87億元的交通投資中受益。
　　
他說不論市長和省長會拿出怎樣的計劃，仍希望對這個計劃進行公開的諮詢。
　　
多倫多公交局的市議員Vincent Crisanti曾建議說，Finch社區的人馬上就需要更可靠在的快速巴士服務。