張海山:屢被下套 怒斬江系馬仔

十八大前胡錦濤向江系亮劍

張海山

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【大紀元2011年03月04日訊】「十八大」進入倒數階段,江時時不忘給胡下套。胡或許忍無可忍,以攻為守,祭出「反貪」大刀,剁下江系劉志軍這塊砧板肉,在十八大前,展開與江的一場終極較量。

2011年2月12日新華社突發電文,稱自2003年開始就任中共鐵道部部長、黨組書記的劉志軍因涉嫌嚴重違紀被調查。據悉,劉手下多名得力幹將、局長級官員捲入該案,事件可能引發鐵道部內的一次官場大震動。

官方未宣佈劉志軍涉案具體原因。有消息指,劉受賄高達百億元人民幣,不僅涉及高鐵承包工程腐敗,還涉及男女關係腐敗。鐵道部在劉治下政企不分、改革滯後等沉痾積弊為公眾詬病多年,高鐵建設中的貪腐問題,之前媒體雖有報導,但都被壓制。

此前鐵道部系統曾傳出消息,鐵道部副總工程師、高鐵項目的副負責人──鐵道部交通局局長張曙光,因「高鐵技術引進」的經濟問題被調查,山西女企業家丁書苗被查涉及高鐵招標腐敗弊案,被認為或與劉落馬直接相關。

劉志軍通常被認為是江系人馬。明年中共將召開「十八大」進行權力洗牌,而先期要召開的人大政協兩會離劉志軍被黜只有3週,胡為何選擇此敏感時間動手?有評論指出,正如2006六年胡用「反貪牌」幹掉江系上海書記陳良宇一樣,胡是「項莊舞劍,意在沛公」。只不過劉案是明面上的鐵腐案,胡隨時可用,關鍵是選擇向江攤牌的時機。故此次突襲劉志軍,被外界敏感的認為是胡與江在十八大前的一場終極較量。

倉促拍板?早有計劃?

1994年11月劉任鐵道部黨組成員、運輸總調度長後,對江澤民等中共高層的專列服務極為上心,江每次乘專列出巡,劉都親自調度和陪同,贏得江喜愛。2002年9月,中共十六大前江安排劉任鐵道部黨組書記、副部長。海外有評論稱這是江離任前「對劉多年伺候的酬庸」。

劉在出事前的一個多月,行事高調,各處講話、巡視,並無丟官前的任何徵兆。落馬前的一、兩天,官媒還報導劉在大陸北方陝西檢查工作。2月12日當天下午,中國廣播網還有長篇大論的拍馬屁報導《鐵道部部長劉志軍訪談:從不回家過年》。

據鐵道部知情人士介紹,12日上午約12時,鐵道部發佈緊急通知,要求鐵路系統局級以上幹部當天下午到鐵道部開會。下午3點,副總理張德江到會作「重要講話」。而按照慣例,部級官員的調整一般是由中組部部長或者副部長宣佈。會上宣佈海關總署署長盛光祖將調任鐵道部黨組書記。據悉,當時未說明盛調任鐵道部的任何原因。隨後,鐵路系統人士從中紀委獲悉,劉志軍涉嫌嚴重違紀,正接受調查。


中共鐵道部部長、黨組書記的劉志軍因涉嫌嚴重違紀被調查。多名得力幹將、局長級官員捲入,可能引發官場大震動。(網絡圖片)


外界從北京處理劉案的急促手法上判斷,相信劉案本身問題十分嚴重,並涉及他人,已無法再拖,由最高層親自拍板定案。

亦有評論認為,劉志軍被撤,不排除是胡錦濤已有的部署。據悉,去年底胡對全國講話,稱今年要嚴厲打擊貪污腐敗,已預示要有動作,當時劉就可能已被內定為目標靶。

資料顯示,劉在鐵道部盤踞20年之久,部長當了8年,在鐵道部可謂樹大根深,是少見的在位部長最久的落馬貪官。觀察人士預計,劉案盤根錯節,可能使全國鐵道部門一百位左右的高官被雙規。外界亦可從劉案的後續發展,辨識是胡倉促拍板,還是早有預謀。

在最不會出事的時候出事

劉志軍落馬令江系很受刺激。見木已成舟,為改被動局面,江系在海外竭力撇清與劉的關係,反稱劉是團派人馬,深得胡總賞識,並曾以項目名義給胡的兒子進貢不少。以江系棄卒不認的反應來看,無人認領的劉志軍很可能被胡直追小命上祭壇。

對於胡派亮劍,不僅江系沒有設防,劉本人恐怕也萬萬沒想到。劉今年58歲,離中共省部級官員內定退休年齡66歲差8歲,尚有兩屆可幹,且官運正旺。據悉,2011年前後若干年,中國鐵路投資建設每一年達7,000億元人民幣,劉某可謂「火車一響,黃金萬兩」。再有兩年,在完成中國第一階段高鐵大投資後,劉便可大功告捷。且退一萬步講,2月12日前後,時值中國「春運」如火如荼的關鍵時期,胡豈能臨戰換將,犯大忌。

或許命中注定,劉偏偏就在這個被認為最不會出事的時候出事,而比前幾年,劉某卻能「逢凶化吉」,一度成為官場熱議的「不倒翁」。

劉志軍的弟弟劉志祥是原武漢鐵路分局副局長,2006年4月因故意傷害罪、貪污罪、受賄罪和巨額財產來源不明罪被判處死刑,緩期執行。劉志軍仕途未受影響,逃過一劫。風頭一過,劉志祥在獄中也別有洞天了。

據湖北政法委有良知人士及監獄系統的幹部透露,在劉志軍的關照下,劉志祥在獄中服刑等同渡假,成為在湖北監獄中最為受照顧的犯人,每週都可在監獄長的親自帶領下,到武漢市的洗浴中心度快樂週末。在獄中劉志祥有個人單間,每天有專門犯人照顧其生活起居。而劉志軍知道其弟同自己一樣喜歡各種女人,於是,讓武漢鐵路分局的馬仔每週都給其弟帶去被挑中的女人,給其弟享用。

劉志軍躲過的另一大劫是奧運車禍的問責。2008年4月28日,山東境內發生火車相撞特大安全事故,造成72人死亡,400多人受傷。官方認定事故屬人為責任,濟南鐵路局局長和黨委書記成替罪羊被雙雙免職法辦,鐵道部部長劉志軍被網開一面記過處分。同年春運鐵路系統大癱瘓,劉也未被追責。

胡開殺戒 絕地反擊

近日,香港《前哨》雜誌2011年2月刊大陸報導欄目中的頭條文章,即總第240期被列為封面的精選文章,作者嚴大明揭示中共前黨魁江澤民的自認告白,文章題目是《江澤民終生後悔的兩大事件》。江自知死期不遠,2010年起至少兩次對身邊的人談到,這一輩子做過兩件蠢事:一是美國轟炸南斯拉夫時,下令中國大使館不能撤退;二是鎮壓法輪功,為自己平添了幾千萬對立面。

胡一直不願替江背鎮壓法輪功的黑鍋,此為江最大心病。十八大前,江拋出後悔論,四處張揚,實是棉中藏針,金蟬脫殼。聽上去是江的個人反省,所謂「人將逝也,其言亦善」。但從中共官場邏輯看來,江把胡推在前面,當權者胡錦濤在繼續幹著江認為的大蠢事,等於說胡比江更蠢。說白了,江通過這種軟捆綁,達到往胡身上轉移黑鍋的目的。實際上,江假意退出一點空間,是讓胡進套更多而已。胡真的喊停,江系那幫吃慣人血饅頭的馬仔又怎會就此住手?

另據香港媒體透露,江還在另一件事上逼胡太甚。胡明年中共「十八大」後應否留任中央軍委主席,一直是江胡權鬥的敏感議題。江在2002年「十六大」時與胡有一秘密協議,即江只交出總書記與國家主席的位置但保留軍委的帥印,而胡在「十八大」時可以「江規胡隨」。但令胡極為不滿的是江在內部講話中說,中共假如要在亂世當好「永遠執政黨」的話,一定要遵守鄧小平當年提出高級幹部服從退休制的鐵紀律,所以「錦濤同志在『十八大』適宜全退」云云。

還有令胡不安的是,有跡象顯示,江系在有計劃的策動支持副總理王岐山在「十八大」後接總理位置,而非第一副總理李克強。李是胡培養多年的接班人,若不能上位總理,對團派十八大的權力佈局影響巨大。

「十八大」進入倒數階段,江時時不忘給胡下套,胡或許忍無可忍,祭出「反貪」大刀,剁下江系劉志軍這塊砧板肉。以攻為守,憑實力說話,也為胡的團派正正名,出口氣。◇

本文轉自第212期【新紀元週刊】

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