【大紀元2011年03月20日訊】(大紀元記者余山綜合編譯報導)全電動汽車的整個概念與其版圖,在過去數年之間開始有了很大的實質轉變。從特斯拉(Tesla)跑車到日產的電動車Leaf,電動車的最高速度有了很大提高,快到足以改變以往消費者對電動車車速不夠快的觀念。現在隨著勞斯萊斯公佈在三月初的日內瓦車展中展出其概念電動車102EX,將全電動汽車的版圖推向豪華車款。
勞斯萊斯102EX基本上就是該公司旗艦車款Phantom的全電動車版本,也是世界上超豪華車市場中的第一輛電池電動車。勞斯萊斯將102EX作為測試床以嘗試傳動系統和其他功能配項,琢磨改善乘坐感受以達到市場消費者的需求等級。
從混合節能車概念也終於為各豪華SUV和其他大型車款所採用的歷程看來,全電動車開始延伸到包括超豪華車市場等各級別車市場的趨勢,也許就不會令人感到太驚訝。不過102EX的未來表現成績如何,必然會影響到如Bentley與Maybach等其他豪華車款的是否跟進,並進而出爐他們自己的電動車款。勞斯萊斯尚沒有計劃要將102EX投入生產與上市,目前還只在對其續航力、性能等方面的研究階段,以及蒐集市場對電動勞斯萊斯車整個構思的回饋。
以汽油為動力的勞斯萊斯旗艦車款Phantom是一輛既龐大、笨重且昂貴的超豪華車。該車起價38萬美元,5,500多磅的體重幾乎與雪佛蘭最大尺寸的SUV Tahoe相當,並配有擁有453馬力的6.8升V12引擎。根據美國環保署的估計,其城市與郊區油耗值分別為每加侖約11英哩與18英哩。目前尚不清楚102EX是否也將搭配勞斯萊斯的整套豪華配件,不過102EX的全部細節和規格會於三月初的日內瓦車展展出中揭曉。
勞斯萊斯是德國豪華汽車製造商BMW寶馬的子公司。寶馬與其另一家子公司MINI之前也曾推動試
驗性質的電動車隊。寶馬公司剛剛宣布在籌畫成立另一名為BMW i電動車的子公司,並預計於2013年推出電動車或插入式混合動力節能車。