【大紀元2011年03月18日訊】（大紀元記者崔清文美國華盛頓DC綜合報導）儘管近期華府不會擴展地下地鐵系統，但是計畫今秋開通一條「虛擬」通道（virtual tunnel）。
　　
地鐵機構計畫在地鐵法拉格特北站（Farragut North）和法拉格特西站（Farragut West）開通一條通道，連接紅線和橘黃線與藍線。乘客仍然需要走出地鐵站，沿著法拉格特廣場（Farragut Square）步行一個街區，但是不會收取再次進站費。
　　
地鐵機構呈給D.C.議會的證詞中說，稍後還會再多加一條虛擬通道。法拉格特地鐵站將作為一個試點兒，看看是否需要在地鐵中心站（Metro Center）和畫廊站/中國城（Gallery Place/Chinatown）之間建立第二個通道，連通所有的地鐵線路。
　　
建立虛擬通道的計畫已經被禁止了幾年。在紐約地鐵系統中，連接幾個街區的地鐵站的通道有多個連接點，走起來像迷宮一樣。在建築物的下面建立通道不但有破壞作用，而且造價昂貴，尤其在面臨預算短缺的時候。
　　
利用科技建造通道，反而能為乘客節省時間和金錢，利於大家在兩個法拉格特站之間中轉，而無需轉車到地鐵中心站，這樣就減輕了地鐵中心站的壓力。地鐵中站心已經是整個D.C.地鐵系統中第二繁忙的地鐵站。
　　
同時，如果地鐵延遲的時候，乘客可以繞路而行。
　　
地鐵的轉運系統已經允許給搭巴士轉乘地鐵的乘客優惠價了，也就是說，如果乘客在兩個小時之內中轉的話，就有優惠價。那麼法拉格特通道將是第一個由一個地鐵轉搭另一地鐵的中轉特惠優待了。
　　
地鐵機構告訴D.C. 市議會，他們計畫在今秋開通這個虛擬通道。首先需要在7月份完成修改收票門系統，然後在夏季測試。
　　
地鐵方面女發言人莉莎．法布斯坦（Lisa Farbstein）表示，還沒有完成所有的細節，比如，乘客在地鐵站之間中轉需要多少時間。