【大紀元2011年03月15日訊】（大紀元記者張德、岳劍明德國報導）受阿拉伯世界動盪局勢的影響，近日來歐洲油價居高不下。居住在柏林的華人李先生一直耗著油箱中的剩油，不願多破費。眼看著自己豐田車的油箱亮起了紅燈警告，百般無奈的李先生開進了一家Esso加油站。李先生發現，加油站沒有了他通常加的Super bleifrei汽油，取而代之的是一種Super E10汽油，這讓李先生深感茫然。

李先生派太太去問加油站工作人員，得知他們的車可以用E10。雖然那天的E10比柴油還便宜，將信將疑的李先生最後仍是放心不下，只加了20歐元的E10。紅綠燈前，李先生隱約感覺到汽車馬達有異常噪音，更加不安。當油箱中的油再次耗盡時，拿不定主意的李先生咬咬牙加滿了一箱價格昂貴的Super Plus。

上面的場景並不是唯一的一個例子。E10汽油自今年初引入德國市場後，在德國開車的人中造成了一片混亂。70%的開車人寧可選擇價格更貴的Super Plus，也不願意做「第一個吃螃蟹的人」，因為人們不能肯定，E10會不會給自己的汽車造成損害。

根據歐盟設立的目標，到2020年，各成員國要將交通耗能中再生能源的比例提升到10%。為了實現這一目標，德國從今年開始引入了新品種汽油E10。E10就是含有10%生物乙醇的汽油。與德國加油站目前提供的汽油相比，燒E10排放的氣體相對清潔，而且E10比高標號汽油的價格要低八歐分左右，在聯邦政府看來,推出E10是一個讓環境和開車族雙贏的方案。

在德國引入E10的兩個多月裡，這種清潔汽油卻遭到開車族的冷遇。幾乎所有提供這一新品種的加油站都反饋說，德國開車族寧可多花錢繼續加高標號汽油，也不願意加E10。越來越多的關於E10損害發動機的說法，讓許多開車的人對這一新品種汽油望而卻步。德國部份地區的加油站出現了高標號汽油「油荒」現象，E10的油罐滿滿的卻不受歡迎。

兩個多月的實踐表明，消費者擔心E10汽油與他們的發動機無法兼容，石油公司則因產品滯銷不得不降低產量，政府更擔心這要壞了他們的環保大計，E10的生存受到了挑戰。為此，來自石油公司、汽車製造商、行業協會、消費者組織、農業協會的各路代表，以及多名聯邦部長上星期二齊聚柏林召開「汽油峰會」。會後各方達成共識，發展生態汽油的策略不會變。但消費者在加油站必須要有知情權。加油站應該張貼由汽車廠商提供的列表，明確哪些車型能夠同E10汽油兼容。

「汽油峰會」也無法消除消費者心中的疑問。根據德國電視一台的問卷調查，只有10%的人願意加E10汽油。61%的德國人認為，應該廢除E10，返回到原有的狀態。他們認為生物乙醇的生產會和人爭食，現在世界範圍內的食物供給原本就已非常緊張，增加生物乙醇產量的結果只能是食品價格上漲。 ◇