【大紀元2011年03月01日訊】（大紀元記者王仁澳洲悉尼編譯報導）澳洲道路安全專家2月28日警告，聯盟黨主張的提高紐省鄉村公路的汽車限速是「拿人民的生命開玩笑」，後果將是導致車禍死亡人數上升。

據澳洲廣播公司報導，莫納甚大學（Monash University）和新南威爾士大學（University of NSW）著名學者表示，紐省的道路安全是全澳最差的，他們警告說，對安全的考量多次被政治目的所抵消。

紐省反對黨道路安全發言人斯托納（Andrew Stoner）在27日透露，聯盟黨政府將在紐省道路進行限速審計，並要求總審計長調查測速相機，他說，在紐省道路上有許多不一致、混亂的車速限制，他批評工黨政府「隱蔽的測速相機是為了對駕駛者進行罰款創收」，這並沒有改善道路的安全。

來自紐省工傷風險管理研究中心的道路安全教授格勒比塔（Raphael Grzebieta）教授說，把測速相機描述為集資的手段是帶有政治目的的，這些人忽略了它們拯救生命的效率。他說：「他們正在做的是迎合少數人，而這些人總是超速和違章。」 他表示，在2/3的紐省違章司機中，他們的駕照上已一分不剩。他還說，提高公路的汽車速度限制，諸如在紐沃爾（Newell）區，將會帶來嚴重惡果，有證據表明，平均速度提高5％，死亡人數將增加20％。

來自莫納甚大學事故研究中心道路的安全專家卡梅隆（Max Cameron）說，紐省在改善道路安全方面還有很長的路要走，在道路安全上紐省是全澳「最落後的省份」。他表示，維省在1987年曾試圖把汽車限速提高10公里，結果表明是災難性的，維省的道路事故死傷率增加了20％，其中包括鄉間的高速路。

卡梅隆表示，當每小時100公里的限速被重新實施後，事故率下降了20％。他說：「如果紐省政府對高品質的鄉村高速公路提高限速，對道路質量差的鄉村公路降低限速，我認為道路安全專業人員是會認可的，但如果聯盟黨只旨在提高車速限制，這將是一個嚴重的錯誤。」

但斯托納表示，他的政策旨在改善道路安全，使得駕駛人不必總是注視道路兩旁的不斷改變的限速標誌，他說：「我們不是建議一個德國式的無限速高速公路， 我們只是回歸常識。」