【大紀元2011年02月09日訊】（大紀元記者曾去執編譯報導）根據日前《華爾街日報》報導，製造中共隱形戰機的「中國航空工業集團公司」（以下簡稱「中國航工」）正與加州的美國航太公司（U.S. Aerospace）合作，意欲獲取美國國防工程的標案，其中可能包括一項提供直昇機隊案，用以汰換美國總統老舊的「陸戰隊一號」（Marine One）專用直昇機；另一項則是以中共的教練機取代美國的Northrop T-38型舊機。

報導說，美國日益關切中共的軍力及其長期的戰略目標，過去以來也一直反對中共涉入諸如美國的能源、電信等戰略領域，因此中共任何這一類的投標舉動，鐵定會引起美國政治上嚴厲的反對。

擬議以中共的AC-313型直昇機供奧巴馬使用

但是從「中國航工」積極涉入投標，希望在未來二、三年能夠成功這件事情看來，已反映出中共航空工業成長快速，野心勃勃。

根據業內人員的說法，「中國航工」已經與加州的美國航太公司商談一年多，討論提供美國總統下一代的AC-313型專用直昇機；該機是中國最大型的國產直昇機。

「中國航工」生產的AC-313民用直昇機於去年進行首次試航。該機由三個引擎驅動，引擎是由聯合技術公司(United Technologies Corp.)旗下的普惠公司(Pratt & Whitney)所製造，最多可搭載27名乘客和兩名機組人員。該機旨在與美商西科斯基(Sikorsky)和意大利AgustaWestland公司在全球民用直升機市場上競爭。

美國航太公司的律師科克蘭德（John Kirkland）直接參與該公司與「中國航工」的談判並代表公司發言。他說：「這聽起來也許可笑，但並不意味著不會變成事實。」

科克蘭德表示，雙方刻正討論進口中國的民用飛機，機上不安裝任何軍事設備，到美國後再安裝美國的航空電子、通訊和其他敏感的技術。他說這樣可以保證這些飛機不會危及美國安全，並符合《買美國貨法》（Buy American Act）的規定。

擬議以中共的L-15獵鷹教練機供美軍使用

此外，業內人員表示，這兩家公司一直商談將「中國航工」新型的L-15獵鷹噴氣式教練機提供美國空軍使用，以取代Northrop T-38型飛機；T-38在50多年前開始服役，美國的戰機飛行員從該機習得超音速的駕駛技術。

由於L-15這種飛機將成為訓練美國F-22和F-35隱形戰鬥機飛行員的基礎，美國很可能購買近400架，其他盟國則可能購買約600架。預計這將是十年來最有利可圖的軍事航空合約之一。
報導說，「中國航工」已經向美國企業供應民用飛機組件，不過美國官員和國會議員憂慮，認為美國的技術會因這類合作，而轉移給「中國航工」旗下的軍事部門。

據報導，其他人則對美國航太公司公司以往的記錄提出質疑。該公司最讓人耳熟能詳的是，去年該公司用烏克蘭國有企業安東諾夫(Antonov)公司生產的運輸機來競標，為美國空軍提供新的空中加油機，但在競標中落敗。美國航太公司的股票在店頭市場交易，該公司於1月28日向美國證券交易委員會提出了退市申請。在截至去年9月30日的一個季度中，該公司淨虧損 1,150萬美元，同期收入為660,144美元。

不過美國航太公司認為，從中國購買國防產品的作法美國政府和軍方會有人支持，這些人希望改善與北京的關係並幫助消減國防經費。

中共航空業野心勃勃

「中國航工」供應中共軍方產品多年之後，如今開始製造民用和軍用的飛機，與包括美國在內的外國公司競爭。去年「中國航工」首次展示C-919噴氣式客機模型，該機是在外國公司的協助下開發出來的，是波音(Boeing) 737和空客(Airbus) A320的直接競爭對手。

「中國航工」還開發殲-20隱形戰鬥機，上個月在美國國防部長蓋茨(Robert Gates)訪華期間首次公開試航。殲-20隱形戰鬥機的設計似乎是要用來對付美國的F-22猛禽戰鬥機。F-22猛禽鬥機是目前世界上唯一的一款隱形戰機。

報導說，「中國航工」的兩名幹部證實該公司去年9月與美國航太公司簽署了一項「戰略合作」協議。合作的第一階段是雙方共同以中國生產的飛機零件來競標美國的合約。隨後可能會開始競標直升機和教練機，但是由於直升機是供美國總統使用，因此可能會遇到很多困難，不僅涉及技術問題，還涉及政治層面。

根據電子郵件往來記錄顯示，「中國航工」的高幹已經與美國航太公司就「陸戰隊一號」和教練機合約事宜討論了約一年，但中方人員擔心遭遇政治上的反對。美國議員也一直反對將大型國防合約讓外國供應商承包，即使是在美國註冊的子公司也不行。

中共的行為引起美國警惕

美國對中共的提防有跡可尋。2005年美國國會的反對派迫使「中國海洋石油有限公司」撤回對美國加州聯合石油公司（Unocal）的收購投標，令北京方面感到苦惱。

在美國參議院上個月的空軍採購空中加油機的聽證會上，密蘇里州的民主黨參議員麥卡斯基爾（Claire McCaskill）表示，由外國政府支持的公司來競爭美國國防經費是「完全錯誤」。她說：「如果這是一家中國公司我們該怎麼辦？難道不要考慮一下？」

2000年在議員提出「買美國貨法」後，美國陸軍取消了中國製造的貝雷帽。然而目前令五角大廈感到為難的是，它既要更新重要的軍用設備，同時還必須在未來五年內削減780億美元的國防支出。

美國為預算苦惱，中共趁機介入

「陸戰隊一號」專用直昇機就是諸多頭痛問題中的一件。該機隊包括19架直升機──1976年服役的11架Sigorsky VH-3D飛機，以及1989年服役的8架體型較小的Sigorsky VH-60N飛機。

2005 年美國海軍將換代直升飛機的合約授予洛克希德-馬丁公司（Lockheed Martin Corp）領導的一批美國公司，產品原定於2009年至2014年期間交付。然而2009年時該項目的成本激增，奧巴馬總統迫於政治壓力取消了這一合約，要求美國海軍尋找更便宜的廠商。

報導說，美國海軍表示它於2010年2月發佈了一份新的「總統直升機換代需求表」，目前正在進行「可行性分析」，尚未進入正式競標階段。至於T-38教練機替代的計劃也在可行性分析階段，T-38在1961年服役時是世界第一款超音速教練機。

中共的L-15獵鷹教練機於2006年首次飛行，並於2009年杜拜航空大展中首度在海外進行飛行表演。目前中共的主要競爭者是英國的鷹-128教練機、義大利的M-346教練機，以及美國與南韓合作的T-50金鷹教練機。