【大紀元2011年02月04日訊】（大紀元記者馮德成編譯報導）芝加哥德保羅大學（DePaul University）研究人員表示，巴士在去年成為美國各城市間成長最快的運輸方式，超過了鐵路和飛機。巴士的增長主要得益於「停靠路邊的巴士公司」（curbside operators）如：BoltBus和Megabus等新的巴士公司的加入。

在德保羅大學Chaddick都市發展研究中心的報告上說，在2010年，城際巴士業務的整體增長了6％，而停靠路邊的巴士公司增長了23.9％.

停靠路邊的巴士公司不建立正式接送站，由乘客在路邊上下車。報告的作者之一、Chaddick研究中心主任蘇維特曼表示，路邊運營商現在大約有440個班次，這還不包括自各城市中國城發車的中國城巴士公司，因為這些公司的業務很難估算。

蘇維特曼說：「 現在油價高漲，巴士提供了超級便宜的票價，加上科技的變化，使人們願意接受慢於飛機的旅行方式。」

這些路邊經營者的一個主要吸引客戶的方式是提供無線上網（Wi-Fi）服務。全國主要路邊經營者是Megabus自2006年開始在芝加哥經營，BoltBus是灰狗和彼得潘公司的合資企業；DC2NY巴士自2008年開始來往於紐約和華盛頓；「加州班車」（California Shuttle）經營往返於洛杉磯和舊金山的路線。

據德保羅大學的研究，去年是連續第三年巴士服務是增長最快的城際交通。這種趨勢逆轉了70年代中期以來的城際巴士交通網絡萎縮。那時萎縮的原因是有了州際公路，多了私人汽車和日益下降的市中心商業區.

Megabus公司總裁莫澤說：「由2007年以來，開始了一個完全相反的趨勢. 我們已經改變了巴士旅行的文化觀。顯然城際巴士的需求增加了。」

莫澤表示，Megabus的三個主要客戶群是18- 30歲的學生和專業人士、婦女和和很閒的退休人士。這些人可以靈活地利用該公司在淡季的超低票價，可能是1美元一個座位。他說，如果有需要的話，約65％該公司的顧客都能自己駕車前往目的地。

研究還發現，路邊巴士服務一年可以降低燃油消耗約11萬加侖，相當於道路上少了23,818輛車。