【大紀元2011年02月21日訊】（大紀元記者虹霓綜合報導）今年4月以後，魁北克省每公升汽油的銷售稅將攀昇0.179 分錢。據加拿大汽車協會（CAA）數據顯示，按平均一輛車年耗油量1,700升來計算的話，銷售稅的增加將使每個車主每年多付出275加元。環保專家日前 在蒙市的公交集資會上提出汽車「里程稅」方案，既能為市公交項目籌集資金，又能促使人們搭乘公交車，做到真正環保。

據悉，蒙特利爾的市區規劃機構還要求魁省政府在十年內每年增收0.5個百分點的公升汽油稅；盈利將用於公交系統。針對此議項，12名環境 專家在上週四（2月10日）的公交集資會上提出了多項集資方案。其中脫穎而出的「里程稅」方案獲得了大家的青睞。因為它可在帶來最大利潤的同時大幅度減少 溫室氣體的排放量及促使車主們改用公交系統。

該方案按里程數而不是購油公升數來徵稅。按里程數收費也被認為更公平，因為收費直接和排放廢氣的車輛相關。早於2006年美國就開始在某 些城市試點這一項目。參與測試的車輛都配備了GPS（全球導航跟蹤系統），這一配置將汽車行駛的區域和距離等信息直接傳送給加油站的收銀機。

付款時，司機按里程數而不是加油量付稅。測試中顯示，在擁擠區域的繁忙時段駕車的司機要比其他司機多交稅。車輛上安裝的顯示屏使司機看到 了合 理選擇路線的巨大影響。這一項目獲得了司機們的肯定，大部分參與者減少了約13%的駕駛時間。尤其是那些因在鬧市高峰時段駕車而支付了額外稅款的司機更減 少了約22%的駕駛時間。91%參與者表示贊同里程稅替代汽油稅銷售。當然，這一系統的實施還需要準備很多年，因為每一輛車都需要裝備這種GPS系統。

這次會議上還提出了收取過橋費的意向，目標鎖定了連接蒙特利爾島和拉瓦爾（Laval）的22座橋樑。魁北克大學蒙特利爾分區 （UQAM）城市規劃教授大衛‧漢納（David Hanna）指出，2元的過橋費將為政府帶來每年7.82億加元的純收入。他估計，過橋費將會削減約25%的車輛使用並鼓勵人們使用公交系統，從而減少車 輛對環境的污染及其所導致的健康問題。

A25高速橋電子收費帳戶即將啟用

A25高速路橋項目預計今年5月開通，屆時，一條7.2公里的四車道高速路將把蒙特利爾Henri-Bourassa街和拉瓦爾（Laval）的440高速路連接起來。該項目的核心是長達1.2公里的高速橋，該項目由政府和私人共同融資興建，所以配備了電子收費系統。近日項目管理公司宣布客服中心開通，可以幫助客戶開通電子帳戶，並給予新用戶100元過橋費，詳情可查詢網站www.25a.com。