【大紀元2011年12月05日訊】據陝西西安交警統計，4日中午11時30分許，拉土車（渣土車）又釀事故，一名76歲老婦在西安科技二路和高新二路的十字路口的人行道上被撞身亡，成為今年該市第50位因拉土車車禍死亡者；該肇事車兩個月內違規16次。

12月2日晚上，一名小學生徐月琪與前來接她的父親，連電動車帶人，被拉土車捲到車底下，拖行了幾十米才停下，徐月琪慘死；若非被路人攔下，其父恐也不保。

當地公安到場後，僅將事司機帶走，致死傷者於街頭不顧，引發近千名民眾抗議，後出動700多名公安才驅散不滿民眾。

據中國之聲《新聞晚高峰》報導，截至今年11月底，西安市因拉土車引發的重大交通事故高達40多案，僅7月一個月，交管部門透過GPS確定的西安渣土車闖紅燈、超速等違規事件，就高達12,000多次，其中最惡劣的一輛車違規高達42次。

據西部網報導，儘管西安市祭出「單月5次以上違法一月之內不能上路運營」、「每週違章排第一位的車隊停運3天」、「拉土車發生惡性事故的車隊將被取消資質」等等法例，但仍未能降低肇事率。而西安市去年更成立由十多個部門組成的整治辦公室，但成效不彰。

大陸交通意外引發的群體事件此起彼落。有人在網上問卷，「拉土車久治不愈」的原因，有86%的網友認為「存在利益鏈條和保護傘」。

網友「亮子」說，差點被闖紅燈的拉土車撞上，撥打了拉土車治理辦電話反應問題時，對方說闖紅燈、超速問題，應該向交警部門反應；而超速掉渣土問題，該向市容部門反應。

更有一名網友「醬油3K」：「把拉土車都治理好了還要交警幹啥？交警就是拉土車久治不愈的根子！」

責任編輯：韓婕