【大紀元2011年12月05日訊】（大紀元記者關宇寧法國報導）法國航空公司的一架空客A340飛機在中國廈門大修後，11月中旬在波士頓（Boston）機場被發現有一塊飛機的蓋板上少了34個螺絲釘。法航最初對此事件曾採取淡化方式，但接下來，其總裁亞歷山大•德•朱尼亞克（Alexandre de Juniac）又改變了態度，他於12月1日對外聲明，將暫停在中國太古（Taeco）公司維修飛機。

法航總裁是在北京會見天合聯盟（SkyTeam）的合作夥伴時發表這一聲明的，他表示，此次事件的內部調查正在進行中，將會持續數天。該決定是在最終的調查結果出來之前的一項臨時性措施，並對太古公司的質量缺陷表示遺憾。

在發出此聲明的前一週，法航曾試圖平息因此事件而引發的爭議，其發言人曾表示：「在任何時刻，都沒有把飛行安全問題當兒戲。」他還強調此次事件中所涉及的「只是飛機右機翼與機身間的外殼部份，不涉及加壓區」。

太古飛機維修有限公司是一家中國公司，總部設在中國的廈門。美國的波音公司、日本航空公司和華夏太平洋公司都是它的股東。國際知名的航空公司如法國航空、德國的漢莎、國泰航空和全日空等都在這個廠維修飛機。

法航方面解釋說：「我們只有在工作超載的情況下才會讓太古公司幫助維修，因為他們交貨很準時。每年由太古公司維修的飛機有5到7架。法航在戴高樂、奧利、布爾歇和圖魯茲機場共有9500名專業人士和技術人員，負責飛機的日常維修護理。但是每架飛機每六年要全面大修一次，而且須耗一個多月的時間，花費數百萬美元。」

多個航空公司工會對在低成本的國家進行飛機檢修提出指責。工會指出，這次 A340的事件不是孤立的，去年法航也曾有一架波音747-400客機在中國大修後被停飛，原因是大修後的飛機被發現其機內的一些隔牆是使用了含有潛在的易燃塗料粉刷的。這架飛機在如此情況下飛行了三個星期才被發現問題。

（責任編輯：德龍）