【大紀元2011年12月30日訊】近日，伊朗和美國之間的緊張局勢上升。伊朗威脅，若美國制裁其石油出口，它將關閉霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），這是個戰略海峽。美國海軍警告說，它會阻止任何企圖關閉該海峽的行動。專家分析，伊朗的舉動將引起美國毀滅性的軍事回應，並使伊朗在世界舞台上完全孤立。

美國2艘軍艦順利穿越海峽

美國海軍29日表示，儘管伊朗揚言封鎖霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz），美國2艘軍艦已順利穿越這個海峽，未發生事故。

美軍第5艦隊發言人雷巴里奇上尉（Lt. Rebecca Rebarich）表示，美國航空母艦「史丹尼斯號」（USS John C. Stennis）和導彈巡洋艦「莫比爾灣號」（USS Mobile Bay），27日「依據預先擬定的例行計劃，通過霍爾木茲海峽」。不過，美國軍方表示，美艦此次通過霍爾木茲海峽，未與伊朗海軍發生衝突。

伊朗威脅封鎖霍爾木茲海峽

伊朗在可能遭到制裁的情況下，擺出或封鎖霍爾木茲海峽的姿態。伊朗半官方的法爾斯通訊社星期四援引伊朗革命衛隊指揮官侯賽因‧薩拉米的話報導說，伊朗有能力實施自己的「防禦策略」。

德黑蘭本星期早些時候警告說，如果西方對伊朗的石油出口實施制裁就會封鎖通往波斯灣的霍爾木茲海峽。西方對伊朗有爭議的核項目已經實施了好幾輪制裁。

世界三分之一以上通過油輪運輸的石油需要穿越霍爾木茲海峽。封鎖霍爾木茲海峽會暫時切斷部分原油供給從而影響世界原油價格。

五角大樓新聞秘書李特（George Little）表示：「干擾船舶航行通過霍爾木茲海峽行徑，不會被容忍。」

海峽佈雷乃明確戰爭行為

專家認為，伊朗真正將這一威脅付諸實施的可能性並不大，因為這會給其自身利益帶來損害。因為一旦出兵封鎖霍爾木茲海峽，伊朗將與周邊的石油輸出國以及依賴於該地區石油出口的國家發生嚴重衝突。

但從軍事角度看，這樣的封鎖行動操作起來並不難，因為霍爾木茲海峽與伊朗海岸線有著很長一段重疊。據中央社報導，分析家表示，伊朗比較可能採取規模比海峽佈雷更小的行動。

伊朗擁有2,000枚水雷，也許能在它國發現之前，於海峽佈下數百枚水雷。分析家說，此舉將使海峽關閉或阻擋這條狹窄航道的船運，引起世界石油市場動蕩。

美國智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）研究員柯狄斯曼（Anthony Cordesman）說，在海峽佈雷乃是明確的戰爭行為，將使伊朗面對美國大舉軍事回應。伊朗將因陷入直接對抗，而使其許多軍力和經濟面臨風險，因為「伊朗是個缺乏現代化空軍和海軍的國家」。

柯狄斯曼說，美國領導下的軍事行動可能包括「攻擊核設施與軍事生產設施，或對伊朗空軍發動更加全面的攻擊。」

一旦伊朗在霍爾木茲海峽佈雷，美國可能須在伊朗反艦導彈和成群小艇攻擊下，承擔掃雷的艱鉅任務，或至少清除出1條安全的航道。

美國的先進戰艦也許能摧毀伊朗許多導彈與防空設施，但衝突時間是否拖延，視伊朗在美方初步突擊時將其武器安全藏放的能力而定。

某些樂觀的評估預言，屆時海峽只會被封鎖數天；但其他專家則抱持比較悲觀的看法。

學者泰爾米吉（Caitlin Talmadge）在哈佛大學刊物《國際安全》（International Security）中寫道， 2008年的1項研究報告論定：「根據以往水雷戰的經驗，要恢復全面商務流量可能須時數週，甚至數月；至於要使油市相信已恢復穩定，則還須更多時間。」

伊朗海軍總司令聲稱，封鎖霍爾木茲海峽以阻斷石油運送，「比喝水還容易」；但美國分析家指出，恐怕不然。伊朗海軍的規模不足以對海峽進行持續的實體封鎖，但具有佈雷和導彈攻擊能力，可造成某些破壞。

駐紮在巴林的美國第五艦隊近在咫尺，且不斷密切監視伊朗在海峽的動靜，因此伊朗若是佈雷或發射導彈，美方不致無法察覺，且可能有所回應。第五艦隊昨天說：「絕不容許任何阻斷行為。」

伊朗發出威脅之前，歐洲聯盟各國外長決定，就伊朗核計劃問題對其加強制裁，因而不無可能實施石油禁運，或同時由美國擴大制裁措施。

分析家指出，伊朗無力將其軍艦持續一字排開，以封鎖海峽，因其軍艦噸位較小，並無能力以協調編隊停留在公海上數天。

伊朗只能發射導彈、佈雷或以小艇自殺攻擊來騷擾油輪和西方國家戰艦，或設法攻擊波斯灣出口設施。但分析家說，若要擊沉超級油輪，並非易事，因其噸位較戰艦大出許多，也比較脆弱。

伊朗擁有23艘潛艇以及100多艘巡邏艇和炮艇；美國第五艦隊則擁有20多艘軍艦。

聯合國最近一份報告指出，伊朗看似正在秘密研發核武器，但伊朗對此否認。歐盟成員國外長已表示，對伊朗實施進一步制裁的決定，包括禁運伊朗石油將在幾個星期內做出。伊朗絕大部分外匯來自於石油出口。

霍爾木茲海峽：石油命脈

波斯灣是世界上最重要的石油產地，所有經海路運輸出去的石油都必須取道霍爾木茲海峽才能進入國際海域。這條海峽位於伊朗南部和阿曼北部之間，在最狹窄處僅寬54公里，假如再將兩國的領海海域除去的話，那麼可供國際運輸的航道就只有10公里寬。但就是通過這條狹窄的海峽，超級油輪平均每天都要運走超過1,500萬桶原油。

這些原油來自該地區的石油輸出國，包括沙特阿拉伯、伊拉克、伊朗、科威特、卡塔爾、巴林和阿聯酋。而運輸的目的地除了美國和歐洲之外，還有中國、印度和日本等國。由於霍爾木茲海峽對於石油出口具有至關重要的意義，沿岸各國之間經常發生邊界爭議。比如說，伊朗和阿聯酋就都聲稱對霍爾木茲海峽西口附近的阿布穆薩島（Abu Musa）和大小通布島（Tunb）擁有主權，為的就是擴大自己對於霍爾木茲海峽的控制權。

整個國際社會也都始終用警惕的目光注視著這裡。幾年來，美國始終在該地區維持強大的軍事存在。在緊急情況下，美國將動用軍事手段來維護這裡的海上航行自由。

據德國之聲報導，萬一霍爾木茲海峽真的被封鎖，也有別的途徑來運輸石油，但是吞吐量遠遠不夠。阿聯酋有一條輸油管道，是從阿布扎比直接通向阿曼灣的，相當於從南邊繞過了霍爾木茲海峽。沙特阿拉伯也有一條輸油管道，可以將石油從波斯灣運送到紅海。這兩個國家對於霍爾木茲海峽的地緣依賴性因而相對降低。

但是這些替代性輸油路徑不足以彌補一旦海上通道封鎖而造成的巨大石油出口空缺。根據專家估算，通過輸油管道運送出來的石油，甚至都不能滿足中國和日本兩個國家的日常需求。

（責任編輯：高靜）