【大紀元2011年12月22日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）澳洲紐省政府與M5高速公路的私人經營者Interlink達成協議，將擴寬M5高速公路，但公路的收費將延長三年以支付擴寬費。

據澳洲廣播電台消息，這項擴寬M5 高速公路的工程是聯盟黨政府3月競選時最昂貴的選舉承諾，按照紐省聯盟黨政府和Interlink達成的協議，這項工程將擴寬M5高速公路20公里， 並將耗資4億澳元。

據悉，這項擴寬協議是聯盟黨政府與Interlink討論了數月後的結果，Interlink將為此工程投資，但作為交換條件，紐省政府將延長與Interlink簽訂的合同。

M5高速公路原計劃於2023年恢復為公有，但根據這個協議，Interlink對其所有權延至2026。 而Interlink與紐省政府簽的協議又使M5高速公路上的收費延長了3 年，雖然紐省政府的發言人表示，政府不會取消現金返還補貼私人登記車輛車主的政策。

澳洲紐省省長奧法雷爾（Barry O’Farrell）認為此交易的收益大於成本投入。他說：「這4億澳元的投資將從不同領域收回。」他還表示：「我們在競選期間說的是我們會與Interlink就延長其專營權的問題進行談判，我們當時考慮的是延長4年，但目前只延長了三年。而這個擴展協議的底線是在M5高速上的駕駛者在兩年內獲得從喬治國王路 （King Georges Road） 路到坎姆登谷（Camden Valley way）之間雙向線，無論你從哪個角度考慮它，它都是一個好消息。」

但反對黨發言人法魯羅（Robert Furolo）認為此擴寬M5高速的公程無法解決悉尼市交通存在的問題。

他說：「交通部長自己也承認，每天在M5東路有近4,5000輛汽車在緩慢爬行，而這項擴寬決定絲毫沒有擴大隧道內的容量。而且這項擴寬協議也沒有為沿路數千名居民提供解決避免再次出現交通擁擠、車子無法前行現象的方法。

（責任編輯：李熔石）