【大紀元2011年12月19日訊】（大紀元記者站德國報導）

能源供應商E.on宣佈裁員6000個職位

據《萊茵郵報》報導，能源公司E.on將在德國裁減大約6000個職位。該報紙引用來自E.on的內部消息指出，最多有3000名員工將會提前退休，最多有2500名員工將會移動到所謂的轉讓公司，另外500名員工將因臨時合同期滿而離開該公司。E.on負責人約翰•泰森曾在今年8月宣佈了全球裁減11000個職位的計劃，11月底僱員計劃已具體形成。該集團希望通過裁員等措施，至2015年每年能減少15億歐元的開支。

電氣電子製造業明年形勢樂觀

德國電氣和電子製造業的大部份企業（80-90%）預計明年的發展「良好和穩定」。該行業聯合會(ZVEI)預計：明年行業的銷售額將達到1850億歐元，剔除價格因素的行業產值增幅為5%，遠高於德國經濟整體水平。今年行業銷售額估計增長10%，達到1800億歐元，增幅甚至達到14%。電氣和電子製造業是排在汽車、機械製造和化工之後的德國第四大產業，行業總員工數為84.5萬人。

農民收入今年創新記錄

德國農民協會（DBV）主席格爾德•宋萊特勒最近表示，感謝穀物和土豆價格的升高，德國農民在過去一年裡的生產價值增加了約12%，達到了近520億歐元。不過並不是所有的農民都受益：今年養豬和家禽的農民年收入減少了約30%，只有約21000歐元；而種植穀物的農民度過了過去兩年的困難期，每個農民年收入平均達到了38500歐元。德國農民協會預計明年農產品市場價格將會保持相對穩定，今年農產品價格上漲了約2.8%。

奧迪今年銷量將超過奔馳七萬輛

奧迪總裁魯珀特•施泰德在接受德國《商報》採訪時表示，奧迪今年銷量首次超過梅賽德斯——奔馳的事實是已無法動搖的。至今年11月份奧迪共出售119萬輛轎車，而梅賽德斯——奔馳的銷量為114萬輛。主要原因是奧迪在中國市場的主導地位，單是11月份在中國市場的銷售就比去年同期增加了69%，今年總銷量為283600輛。不過寶馬仍然位居高檔轎車銷量的首位，至今年11月份寶馬全球的總銷量高達151萬輛。

Tui年度財政略有盈利

儘管北非危機和集裝箱運輸等問題，Tui的年度財政報告中卻意外顯示盈利2400萬歐元的業績。雖然顯著低於上年度1.02億歐元的純盈利，但分析家曾預測該集團過去的財政年度會虧損3800萬歐元。該集團年度財政報告中還顯示，過去的財政年度收入增長了7%，達到175億歐元；調整後的營業利潤（EBITA）增長了2%，達到六億歐元。儘管略有盈利，但今年仍然不發放股息。

哪裏的德國人最富有？

德國市場研究機構GfK最近發表的題為「2012德國購買力」的調研報告顯示，臨近法蘭克福的Hochtaunuskreis縣以平均每位市民29285歐元的購買力名列全德國412個縣市榜首、南德的Starnberg縣以及慕尼黑城周邊的慕尼黑縣以平均每人29142歐元和27877歐元的購買力分別名列第二和第三名。德國最窮的縣是梅前州的Uecker-Rankow，人均購買力為14949歐元，只有最富裕縣的一半。如果按照聯邦州的購買力來計算，漢堡首次超過巴伐利亞，成為購買力最強的聯邦州。統計還顯示，德國東部和西部的差別正在一年比一年縮小，有一些原東德的縣，現在已進入中游，比如原東德的Potsdam-Mittelmark縣，排名165，Stadtkreis Potsdam縣排名達到187。GfK的結論是通過計算所有可能的淨收入得到的，其中也包括退休金、失業金、小孩補貼金、房屋出租金等等。◇

（責任編輯：曹工）