【大紀元2011年12月16日訊】（大紀元記者李菲綜合報導）中國商務部12月14日表示，將從12月15日開始，在未來兩年內，從美國進口發動機排量2.5升以上的小轎車和越野車汽車徵收2%到21.5%的反補貼和反傾銷稅。

受影響廠商與車款

受北京當局新的徵稅辦法影響，通用汽車公司將面臨8.9%到12.9%的反傾銷和反補貼稅，克萊斯勒集團為6.2%到8.8%，而寶馬公司和梅塞德斯-奔馳在美國分公司分別為2%和2.7%。和美國本田4.1%、福特21.5%，其它品牌34.4%。

新關稅的針對車型，主要包括通用汽車公司的凱迪拉克的凱雷德（Escalade）、菲亞特克萊斯勒集團的大切諾基越野車（Jeep Grand Cherokee），戴姆勒股份公司的梅塞德斯-奔馳越野車。

新稅更多是象徵意義

據《紐約時報》報導，此舉被認為是一種象徵性舉動，因為中國進口的美國車本來就數量稀少——中國目前徵收的關稅已經讓這些汽車在中國的零售價格比在美國國內高出2倍，不具備多少市場競爭力。

通用汽車公司在中國新關稅回應時表示，該公司出口到中國的汽車量不到其在中國全部銷售量的0.5%。克萊斯勒表示去年在華銷售的2.2萬輛汽車中只有約3,800輛是原產於美國且排氣量在2.5升以上。

本田表示，該公司的進口車中只有一款會受到新雙反稅的影響，即從美國進口的排氣量為3.5升的謳歌（Acura）TL轎車，這款車在中國市場上的年銷量不到1,000輛。

加劇中美貿易敵對

分析人士認為，汽車出口是國際貿易中最具政治敏感性的行業之一，拿它開刀將加劇中美之間的貿易敵對。

《華爾街日報》中文網發表文章說，中國汽車廠商越來越渴望能夠在汽車的外觀設計和質量上與美國競爭對手匹敵，並且希望成為主要汽車出口商。不過，美國品牌持續在中國市場受到更多好評，即使是那些由美國在華合資企業生產的汽車也是如此。

此外，在中國汽車銷售增長放緩之際，外國品牌汽車的銷售卻依然熱度不減。中國汽車進口商和分析人士表示，增稅後的成本大部份將由消費者承擔。此舉可能會讓美國產汽車在中國市場上變得更加昂貴，中國的現有稅費可讓一輛進口車的價格再增加25%或更多。

新稅或難符合WTO規則

新關稅是否符合WTO（世貿組織）規則還有待確定。WTO對成員國向別國產品徵收反傾銷稅和反補貼稅有諸多限制，特別是對來自市場經濟國家的商品，如美國的產品。又鑒於美國汽車在中國的價格高於美國，很難證明美國車商有「傾銷」行為。

中國商務部的公告顯示，北京正在考慮如何對付奧巴馬政府越來越積極的貿易政策。上週白宮曾經宣佈，要求世界貿易組織從下週開始對中國限制進口美國肉雞展開調查，最近美國也對中國太陽能電池板出口商展開調查。

（責任編輯：鄭芬芳）