【大紀元2011年12月15日訊】（大紀元記者楊潔澳洲珀斯編譯報導）為了制止道路嚴重傷亡事故的發生，西澳的年輕駕駛者將要完成至少兩倍的監督駕駛時間，才能夠拿到駕駛P牌。

據今日珀斯網報導，據悉，儘管西澳政府將考慮，駕駛者在父母或監護人的監督下，駕駛時間要增至120個小時才允許單獨駕駛上路，但交通廳長巴斯韋爾（Troy Buswell）贊成 50個小時。

目前，年輕人在通過實際駕駛考試後，完成僅僅25小時的監督駕駛，就可以取得P牌。但巴斯韋爾希望會發生改變，並委託交通廳做出新的選擇。

據巴斯韋爾身邊人士透露，他希望新規定要求監督駕駛時間增至50個小時，並表示，家長和監護人將不會有120個小時的時間做駕駛監督。

在維省和紐省，初學駕駛者必須完成120個小時的監督駕駛培訓。昆省為100小時，南澳為75小時。

警務處處長奧卡拉漢（Karl O’Callaghan）近日對這一舉措表示支持，並表示，更多時間的監督駕駛會拯救生命。

本月初，25歲的巴拉（Manju Bala）在沿著Maylands的一條小徑散步時，被一名渦輪增壓車的P牌駕駛者撞擊後身亡。司機僅在8天前拿到了駕照。

奧卡拉漢說：「對於當前強制性25小時監督駕駛時間的增加，肯定能大大增加年輕駕駛新手的安全。顯然，家長投入監督孩子駕駛的時間越長，就越好。」

據道路安全辦公室稱，西澳每年四分之一的道路嚴重傷亡事故，是由17-24歲的駕駛者造成的。

10月份，巴斯韋爾曾告訴《星期日泰晤士報》說，「需要政府做出一個令人信服的理由，以改變新手司機制度」。但嚴重的交通傷亡，包括巴拉女士的死，令他改變了主意。

對於新一年的新法律，巴斯韋爾表示：「我們還沒有決定我們（監督駕駛）的增加時間，但我認為，120小時太多了，最好是在25小時到120小時之間，努力達到一個現實的平衡。」

巴斯韋爾說，目前制度下，年輕駕駛者必須保留監督駕駛時間的記錄，並由家長或監護人審核。這個制度也需要被重新考量，使其能確實起到作用，而不僅僅「只是一個形式」。

他說：「毫無疑問，駕駛者在各種條件下重要的駕駛經驗，能夠使司機更安全。這是我們需要傳達的信息，以確保監督駕駛時間的任何改變能夠得到實際的實施。」

「我們不希望父母或監護人，在實際並未完成的監督駕駛時間上簽字，因為這樣顯然違背了目的。」

（責任編輯：高敏）