【大紀元2011年11月19日訊】甘肅正寧縣榆林子鎮幼兒園校車撞車事故死亡人數已經增至21人，其中18名是幼兒，40多人受傷。教育當局事後要全面清查，但各地超載校車仍滿街跑。更有中國民眾稱：「天宮都能上天、校車為啥不能安全落地？」此則訊息引起熱烈迴響，被轉載超過3千次。
「言者諄諄，聽者藐藐」
據中央社台北18日報導，16日，甘肅傳出娃娃車與運煤車相撞慘劇，原本9人座的校車嚴重超載至64人，造成21人死亡、43人受傷。17日，大陸教育部向全國發出通知，要求清查各級學校校車安全情況，並對校車進行安全檢查。
去年大陸有關部門頒布的標準校車的規定是：校車顏色、標誌和座位、車窗高度都有一定規格，每位兒童座位都應設置安全帶，專用校車甚至要裝攝影機，便於司機觀察學生是否繫好安全帶，同時司機應具有3年以上安全駕駛經歷等。
但這種高標準卻難以杜絕「黑校車」。百度新聞網整理大陸各媒體的報導顯示，校車問題仍是「言者諄諄，聽者藐藐」，各式各樣的超載情況「蔚為奇觀」。
這些黑校車的特點就是全部經過改裝，將廂型車靠背拆掉、單排座椅成雙排板凳等，然後4～5個小朋友團抱在一起，走道也塞滿人，車身也沒有依規定噴塗校車的標誌。
結果，江西景德鎮兩輛被查獲的校車就發現，7人座的車可以擠進22名娃娃，加上1名老師和司機共24人，超載率是240%；另一輛被攔的校車是8人座廂型車客車，載了15人。
福建建甌市臨檢時發現一輛8人座廂型車擠進了15人。司機配合接受臨檢，當知道超載率達90%需扣駕照、罰500人民幣後，竟辯稱：「小孩子也能算是1個人？小孩子的體重才大人的1/3，要3個小孩才能算1個人。」
據《揚子晚報》瞭解，陝西咸陽市地方當局在甘肅案發後展開全市校車安檢專案。直到2010年底，全市登記造冊的校車有153輛，只有3輛真正達到國家標準。
寧夏靈武市一間幼稚園的廂型車超載事情由來已久，甘肅案發生後多數家長都向中國新聞網反映他們的擔憂。果然被發現一輛白色14人座的廂型車，載著46個娃娃滿街跑，連同司機、老師共48人。
其它拿來搭載學生上下課的車子還包括大客車、被稱為「三輪大篷車」的三輪電動摩托車，車上全都改裝並超載。一名司機坦言：「反正路近，擠一下沒甚麼，家裏有十多個孩子，車子加工後，就可以多拉幾個學生，很方便。」
另外，各種校車通常都貼有深色的隔熱紙，「就算超載也看不見」；另外有些將車子漆成鮮艷的亮黃色，並標有醒目的「校車」字樣，但大多數都是由普通民用車改裝，「車況參差不齊，有的車還直接停在馬路邊上下人等。」
各界如是說
《青年時報》報導稱：「甘肅正寧縣通報幼兒園校車事故情況，經分析，事故原因如下：1、嚴重違規超載，左道超速逆行；2、幼兒園私自改裝車輛，逃避監管；3、幼兒園董事長李軍剛未盡責；4、大霧天氣影響；5、教育、交警部門監管不力。」
財經網報導稱：「校車可以免去家長接送孩子上下學的煩惱，能緩解部份區域的交通擁堵，顯然具有相當的現實意義。但各種事故的頻發，又不得不讓人反思，中國的校車到底怎麼了？」
《法制晚報》報導稱：「【對不起，校車上逝去的孩子！】甘肅慶陽正寧縣榆林子鎮幼兒園校車事故，初步核定事故造成21名幼兒死亡。死的是21個孩子，疼的是21個孩子的父母，痛的是每一個得知這悲劇的人。面對悲劇，我們只能說一句：對不起，孩子。我們的校車沒有完善的設施保護你們弱小的身體……」
中國民眾：「【有錢上太空、沒錢買校車！】據《財經》雜誌官方微博刊登慶陽市人民市政府新大樓招標公文，內容指出，光是市政府配套的服務樓、檔案館等工程招標，即耗費人民幣1千4百萬元預算。民眾在微博上罵翻天，『有錢蓋大樓、沒錢買校車』痛批當局『有錢上太空、卻無安全校車坐』，一家大陸媒體更直指慶陽市有錢蓋大樓，卻無預算買校車，漠視兒童交通安全。」
新浪房產稱：「【白巖松：要命的校車！】1、媒體還用「校車」這個題目，其實真的它不是校車。2、我拿到這份國標校車標準時，覺得它更像一個笑話。3、一直說以人為本、民心工程，當局怎麼就沒想明白呢？4、甚麼叫民心？你省省蓋樓的錢，嘴裡省省錢，開出質量可靠的校車，家長都會誇你好，這才是民心！」
中國民眾王旭明：「減少官車增加校車，好主意！或要求各地按比例發展，官車一輛必配十輛校車！」
中國民眾西門不暗：「從甘肅校車談起，歸結原因，是體制問題，體制談甚麼呢？無從可談；可悲的是，這件事，除了談體制問題，還真沒別的事好談了。」
中國民眾：「每次出事，都是對一個人良心上的煎熬。捐吧，明知道中共當局有錢不幹正事兒；不捐，良心上實在說不過去。」
民眾黃奎HK-art：「【誰說我們『沒有好校車了？』】近日，長春，一輛黃色的班車「成功」地吸引了很多市民的視線。這輛仿照美國學校的黃色班車，有著獨特的外形和「堅不可摧」的金剛外殼。據瞭解這種55人定員的校車，長春僅有一輛，是長春市市直機關幼兒園班車。——可惜不是我們的，是他們的！」
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（責任編輯：李平）
