【大紀元2011年11月18日訊】(大紀元記者季薇編譯報導)週四（17日）上午，數百約克區公交部門的司機、機械師在罷工1個月後，於新市（Newmarket）舉行集會，以期打破勞工合同談判的僵局。
　　
約300名工人聚集在新市約克區市議會舉辦地外面，要求市議會成員對米勒交通（Miller Transit）和第一加拿大（First Canada）施加壓力，讓這些雇主盡快回到談判桌。
　　
據CP24報導，此次罷工的焦點是工人的工資待遇。時下約克區公交工人的工資是每小時平均20加元，比多倫多、漢密爾頓、賓頓和密西沙加的同行少9加元。為此，約克區公交工人要求在未來三年加薪20%，但市議員指出在目前經濟不景氣的大環境下，這顯然不現實。
　　
擁有18萬5千名成員的國際聯合運輸聯盟總裁漢利（Larry Hanley）表示不理解約克區政府為什麼不採取措施，以保護本地工人免於低待遇、低工資。該聯盟呼籲紐克區市議會對雇主施加壓力，盡快回到談判桌、結束這次勞工爭議。漢利代表聯盟表示，如果不能達成協議，工人會繼續罷工，而該聯盟將提供一定的經濟援助。
　　
聯盟領導人表示，他們希望約克區公車局（YRT）會宣布一項基本服務，令約克區公交系統員工可以就一個長期、固定合同的展開公開談判，以免將來再罷工。不過，如果YRT效仿多倫多交通委員會，這些工人將失去罷工權。
　　
自10月24日起，歷時4周的紐克區公交和Viva快線司機罷工，影響到該區85條（約60%）公車線路；米勒交通在萬錦市、烈治文山和懷特徹奇司托夫維爾鎮（Whitchurch-Stouffville）的51條線路停運，第一加拿大新市、奧羅拉、列治文山的部分地區、東格威萊伯裡（East Gwillimbury）和喬治娜的29條線路停運。
　　
上次2008年約克區公交工人的罷工僅持續了2個星期。