【大紀元2011年10月30日訊】 （大紀元記者邱晨溫哥華報導）週四（10月27日）下午發生在溫哥華機場附近的飛機墜毀事件，導致飛行員死亡，另外6名人員正在治療中，另有兩名乘客已經出院。飛行員據說經驗豐富，曾經有國際飛行經驗，目前加拿大交通安全局（federal transportation safety board ）正在調查事故原因，初步判斷可能是飛機上一油量計故障造成墜機。

來自北溫的44歲飛行員福挺（Luc Fortin）於週四晚上10點，在溫哥華總醫院不治身亡，在被搶救期間一直有親人陪伴。他死後遺下妻子和一名子女。
驗屍報告表明他死於燒傷，另外一名飛行員，26歲的羅比克（Matt Robic）燒傷面積達80%，目前仍然處在危險中，不過情況穩定。。

目前事件正在調查中，聯邦交通安全局希望找到事故發生的原因所在。

油量計可能是肇事因
　　
加拿大交通安全局已經找到錄音機，正送往渥太華提供調查之用。調查人員認為飛機上一油量計可能是事故主要起因，此油量計促使飛行員在剛剛起飛後，決定立即返回。27日下午3點40分飛機飛離溫哥華機場，準備飛往Kelowna。
　　
飛機抵達楓葉嶺上空突然掉頭返回溫哥華機場。調查人員分析認為，可能是上面的儀表指針促使飛行員返回。
　　
加拿大交通安全局發言人瓊斯頓（Sara Johnston）週五表示，安全局曾經在去年4月份檢測過此飛機，沒有發現任何故障。飛行員與首席官都擁有有效的飛行證與醫療證。

飛行員有全球飛行經驗

北方雷鳥航空公司總經理海斯（Bill Hesse）介紹說，福挺是一個經驗豐富的飛行員， 2007年進入公司。
　　
在他的飛行生涯中，已經有1.4萬小時的全球飛行記錄，他曾經飛行到加拿大北部、南極洲、馬爾代夫等地方。另一名飛行員羅比克有1400小時飛行記錄，是今年6月份加入公司的。
　　
北雷鳥公司有60至70名員工，該公司總經理海斯表示很痛心，因為事故發生前，公司一直與飛機保持雷達與無線聯繫，突發意外實在令人不解。不過，海斯也沒有透露更多細節。 　　

根據溫哥華機場與列治文皇家騎警的說法，飛機隨後返回希望著陸，墜機前飛機發動機已不工作，在著陸過程中，為避免了撞上一車輛，飛機撞向一燈柱。有路人看到飛機一機翼下垂，似乎慾使用公路作為飛行道，最終降落時，離開路人的距離只有10米不到。
　　
飛機墜地起火後，路人和車裡的人紛紛上前營救，直到救護車趕到。◇

責任編輯：易君