【大紀元10月30日訊】〔自由時報編譯魏國金、記者林嘉琪／綜合報導〕澳洲航空公司（Qantas Airways )因勞資爭議越演越烈，29日斷然宣布停飛所有國內與國際航班。這項行動使得包括大英國協十七國領袖在內的數以千計旅客受到波及、全球二十二個機場的一百零八架客機停飛，澳航每天也蒙受兩千萬澳幣（約台幣六億四千萬元 )的損失。澳洲政府表示，將訴諸勞資審裁，以期平息這場勞資僵局。

自9月以來經歷一連串罷工的澳航宣布，所有員工將從31日晚間起停止上班，而所有航班則自格林威治時間29日六時（台灣時間29日十四時 )起全面停飛。澳航說，近幾個月來行李處理員、機師與技師等人員的罷工，已使澳航每週損失一千五百萬澳幣，對澳航的財務衝擊已達六千八百萬澳幣。

被工會指控是肥貓的澳航執行長喬伊斯，抨擊工會利用罷工踐踏澳航名聲，工會不僅要加薪，還要主導澳航如何經營，這是刻意破壞公司。澳洲總理吉拉德對澳航的決定大感意外，更讓她在各國領袖前顏面無光，因為大英國協領袖峰會正在伯斯召開，當中有十七國領袖已訂好澳航機票，打算30日返國；同時因墨爾本盃賽馬登場，澳洲正值最繁忙的週末假日，該賽事號稱盛況「能讓全國停止運轉」。

這是澳航自2008年以來最嚴重的勞資爭議，當時技師的罷工，讓澳航付出一億三千萬澳幣的代價。澳洲運輸部長艾巴尼斯對澳航資方的強硬做法表示意外與失望，指出當局已向仲裁機關「澳洲公平工作」（Fair Work Australia )委員會要求舉行勞資審裁特別聽證會，該委員會有權要求結束罷工。該委員會29日晚間召開緊急會議，卻無法做出決定，將在30日再行審議。

逼政府介入解決僵局

分析家認為，澳航斷然下令停飛，其用意就是要逼迫政府介入，如果這樁勞資僵局再持續逾一個月，必然重創澳航。澳洲飛行員協會則抨擊，澳航此舉形同「挾持澳洲」，「把刀架在國家的喉嚨上」。

澳航各工會對於員工薪資與公司重整計畫，一再表達抗議，澳航管理階層有意將營運焦點放亞洲，計畫砍一千個工作，並斥資九十億美元訂購新的空中巴士。

我國觀光局和旅行公會全聯會，目前未接獲有台灣旅行團在當地行程受到影響。業務組長楊永盛表示，目前10月、11月正值南半球澳洲的初春季節，天氣偏冷，還不到出團旺季；由於台灣旅客赴澳洲，多選擇旅行社的套裝行程，搭長榮或華航直飛，預期受到澳航罷工的影響不大。