【大紀元2011年10月27日訊】（大紀元記者萬君編譯報導）美國保險業者贊助的安全小組「公路安全保險研究所」(IIHS)近期在報告中指出，半數兒童汽車加高座椅不能保證與所有的安全帶相匹配，4~8歲使用加高座椅的兒童在汽車碰撞中受傷的機率比僅使用安全帶的兒童少45％，並建議家長應該避免使用六個糟糕的兒童加高座椅。

《今日美國》報導，加高座椅是為那些已經長大不需要面對座椅的兒童準備的，旨在提升孩子們的高度來使用成人尺寸的安全帶。IIHS的研究主管安妮．麥克卡特說：「並非所有的加高座椅都做得很好。」

IIHS表示，如何使約2,000萬名4~ 8歲孩子的膝部和肩部與一系列車輛的安全帶匹配, 可以為加高座椅進行評級。評級很重要，因為不可能通過只比較價格或功能來評價哪一個加高座椅更好。

雖然IIHS說，通過在三年的測試表明，加高座椅的安全性已得到改進，但值得關注的是，這仍需要父母去檢查那些合格的良品是否合適使用。在測試的83個座椅中，41個得到了「需檢查是否適合」的評級，因為這些座椅不能始終和安全帶相匹配，另36 個澤被IIHS被評為「最佳選擇」或「正確的選擇」。

麥克卡特說:「很多家長不明白加高座椅的目的是確保汽車安全帶適合孩子，因為如果他們不匹配將會有潛在的傷害。」

兒童安全倡導者約瑟夫冦來勒強調，國家公路交通安全管理局沒有在如何與安全帶相匹配的基礎上評估加高座椅，因為「那是他們的的首要功能」，並稱「這是一個非常重要的的監管缺口」。冦來勒還說，儘管IIHS在交通安全項目上通過評級給製造商以壓力改善與安全帶的適應性，但這應是必須的而非自願的。

由Evenflo公司生產的四種加高座椅和由Dorel公司生產的兩種頭等安全座椅評價很差，IIHS的建議消費者不要使用它們。它們分別是：Evenflo的大通(Chase)、快速(Express)、世代65(Generations 65)和觀光客(Sightseer)等四款型號，以及Dorel公司安全第一品牌的全合一( All-in-One)和阿爾法歐米茄精英(Alpha Omega Elite)。IIHS說，上述座椅不能「提供與安全帶的可匹配性」。

如果安全帶的位置不正確，在汽車碰撞中, 汽車零部件可能傷害到兒童，甚至安全帶可以切進內臟使之受傷。

Dorel公司發言人朱莉．瓦勒沙指出，該公司生產的其他五種座位被評為「最好的選擇」，並說這表明該公司的所有加高座椅在現實世界中，「已被證明用以保護兒童」。

在一份聲明中，Evenflo公司還指出，該公司的其他四種座位被評為「最好的選擇」, 一種被評為「良好」，但仍稱這項研究是「誤導」。該公司表示，IIHS的使用了「通用的測試方法」，並指出在過去10年來它已經售出1,000萬加高座椅，沒有被告知由於安全帶不匹配而有任何人受傷。

IIHS說，提升加高座椅的要求以覆蓋7歲或8歲兒童的那些州，有17％減緩死亡或減少受傷的機率, 對於加高座椅適齡兒童來說, 這更強調加高座椅安全的有效性。

IIHS挑出加拿大公司和諧青少年(Harmony Juvenile)的產品作為加高座椅設計的「傑出的」代表，因為該公司的所有五種座位都是「最好的選擇」。首次嘗試推出的充氣座墊BubbleBum，也得到了最高評級。

加高座椅可用加高背和不加高背兩種方式進行測試，往往得到不同的評價等級。14種「雙重用途」的加高座椅帶有高背使用時, 被評為「好」或「最佳」，而不使用高背時被評為「需檢查是否適合」級別。

冦來勒說：「最好的保護不是『加高座椅』提供的，而是為兒童和車輛提供『正確的』加高座椅。」

(責任編輯:張東光)