【大紀元2011年10月12日訊】（大紀元記者潘宇荷蘭報導）根據國家審計署（rekenkamer)發佈荷蘭鐵路運營商ProRail的審計報告，指出自2005-2010年期間，ProRail有大約1.1億歐元的財政撥款沒有投入到鐵路的維護和改建上，這是財政撥款總額的10%。由於環境與建設部疏於管理導致議會知情權延後，國會議員在此期間沒有機會檢查和重定預算支出。
各方回應
自由黨(PVV)認為應該立即停止對ProRail的財政撥款。議員德容（de Jong)說：「不可思議！ProRail在如此財政危機時刻，不把錢用到刀刃上，每年冬天多少火車因鐵路、火車缺乏維護停開或晚點而影響大批乘客行程。」工黨（PvdA)議員莫納斯 (Monasch)說：「這可是上億納稅人的錢，必須要讓環境與建設部大臣范赫亨（Melanie Schultz van Haegen)解釋這錢用到哪了？！」舒爾茨不同意10％的預算花費未用於鐵路維護上，她告訴記者，將改進信息流，提升運營效率。
但ProRail則承認屬實，一名發言人說「我們雖然比預算少花了很多，但並不意味著我們沒有進行必要的鐵路維護。」 就目前還未收到ProRail透明和完整的開支明細表，議會決定成立一個委員會並將在2012年1月前完成具體調查報告。顯然，現在的審計報告是計劃的第一步。
預防措施
吸取了2010年秋冬季大雪和風暴引起的火車延遲和晚點的混亂場面的教訓，荷蘭鐵路NS和ProRail做出了惡劣氣候來臨前的預防措施和減少鐵路服務。2011年6月一場風暴預警，荷蘭鐵路第一次使用了預備的火車臨時時刻表，並通過網絡Teletekst和Twitter提前一天發佈班次信息提醒乘客。儘管車廂更擁擠和班次間隔時間更長，但即時更新的信息讓乘客在10分鐘內能確定自己的行程。後來，風暴雖然沒有預期的那麼嚴重，但是乘客普遍對此反應比較正面。
舒爾茨肯定了NS和ProRail一直致力於完善和改進鐵路運營工作，並強調 「乘客的利益是最重要的」。
