荷蘭鐵路支出低於預算遭調查

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【大紀元2011年10月12日訊】(大紀元記者潘宇荷蘭報導)根據國家審計署(rekenkamer)發佈荷蘭鐵路運營商ProRail的審計報告,指出自2005-2010年期間,ProRail有大約1.1億歐元的財政撥款沒有投入到鐵路的維護和改建上,這是財政撥款總額的10%。由於環境與建設部疏於管理導致議會知情權延後,國會議員在此期間沒有機會檢查和重定預算支出。

各方回應

自由黨(PVV)認為應該立即停止對ProRail的財政撥款。議員德容(de Jong)說:「不可思議!ProRail在如此財政危機時刻,不把錢用到刀刃上,每年冬天多少火車因鐵路、火車缺乏維護停開或晚點而影響大批乘客行程。」工黨(PvdA)議員莫納斯 (Monasch)說:「這可是上億納稅人的錢,必須要讓環境與建設部大臣范赫亨(Melanie Schultz van Haegen)解釋這錢用到哪了?!」舒爾茨不同意10%的預算花費未用於鐵路維護上,她告訴記者,將改進信息流,提升運營效率。

但ProRail則承認屬實,一名發言人說「我們雖然比預算少花了很多,但並不意味著我們沒有進行必要的鐵路維護。」 就目前還未收到ProRail透明和完整的開支明細表,議會決定成立一個委員會並將在2012年1月前完成具體調查報告。顯然,現在的審計報告是計劃的第一步。

預防措施

吸取了2010年秋冬季大雪和風暴引起的火車延遲和晚點的混亂場面的教訓,荷蘭鐵路NS和ProRail做出了惡劣氣候來臨前的預防措施和減少鐵路服務。2011年6月一場風暴預警,荷蘭鐵路第一次使用了預備的火車臨時時刻表,並通過網絡Teletekst和Twitter提前一天發佈班次信息提醒乘客。儘管車廂更擁擠和班次間隔時間更長,但即時更新的信息讓乘客在10分鐘內能確定自己的行程。後來,風暴雖然沒有預期的那麼嚴重,但是乘客普遍對此反應比較正面。

舒爾茨肯定了NS和ProRail一直致力於完善和改進鐵路運營工作,並強調 「乘客的利益是最重要的」。

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