【大紀元2011年01月08日訊】（大紀元記者林俐澳洲編譯報導）1月7日，總理吉拉德宣佈了澳洲第一個全國範圍的港口發展戰略，以支持澳洲經濟的長遠發展，但這個戰略需要對港口直接負責的相關省或行政區簽字同意方能付諸實施。

據澳新社報導，在未來的20年, 澳洲一些最大港口的吞吐量估計將增加3倍。吉拉德在視察西澳的Kwinana港口時表示，由於缺乏總體協調，使得一些港口沒有足夠的土地而無法擴大。「港口的發展也缺少相應的公路和鐵路計劃。這些瓶頸妨礙了澳洲經濟發展，導致生產力下降，增長緩慢，損失了數十億澳元的出口收入。」她說，「現在是我們計劃和管理我們港口變化的時候了。」在強調澳洲港口對經濟發展的重要性時，吉拉德說，「澳洲港口管理了世界10%的海上貿易，也是澳洲進出口的通道。」

該戰略要求港口運營商提供一個15-30年的總體規劃，詳細說明貿易的預計增長量及配套的設施。相關的省及地方當局將被要求實施緩衝戰略，避免城市發展侵佔了港口及其配套的公路和鐵路服務走廊。為了避免新港口設施的交付延期，聯邦政府將確保與相關的省份同時開展環境評估。港口的業績將通過全國數據採集系統定期收集並與國際同行進行比較。各省及行政區領導將需要在今年二月份澳政府理事會的會議上批准該戰略。

代表澳洲港口的公共和私營商的澳洲港口有限公司（Ports Australia）歡迎該戰略著重於簡單的管理和審批程序，能夠讓新碼頭、泊位及水道得到更好地規劃。運輸工會聯合會表示，該戰略是澳洲港口「期待已久」的架構和重要方向。

近期的歷史顯示，由於基礎設施、投資的限制及規劃問題，某些港口的生產力受到嚴重阻礙。來自澳洲海事工會克拉姆林（Paddy Crumlin）表示：「無論是海上排隊的船隻，還是陸地上排隊的卡車和火車都對國家的經濟造成嚴重影響。」