【大紀元2011年01月02日訊】讀者陳先生問：李進您好，我的車是Toyota surf vx-4，車齡10年，不常開，約一年前車子熱時(如臨時時停車)不易發動，冷車時反而好發動，回原廠後他們只做了節氣門清洗，當時似乎有些幫助，但也不是百分之百，約半年前漸漸地又回復原狀，所以目前到加油站時不敢熄火，臨時熄火一定要把引擎蓋掀起散熱，如果不掀起，很可能要發很久(半小時以上)，發很多(十幾下)下才能發動(如果掀起來則大部份沒問題)。發動的聲音正常，啟動馬達正常，電力正常，但就是發不起來，似乎是沒有油，但踩不踩油門都一樣，輕踩重踩或不踩油門都發不起來。有時第一下發動起來，隨即就熄火，然後就發不動了，只好等車稍涼再繼續試，不過還是必須發很久才能發動。

約2個月前回原廠，放了兩天，但偏偏都發動正常，只好又開回家。現在仍然不知道原因。

李進答：陳先生您好。當冷啓動時沒有問題，但熱啓動時熄火，有兩種可能：
1) 引擎水溫傳感器（coolant temperature sensor)失效，或接綫插頭鬆脫。引擎電腦老是以爲是冷啓動，故噴油過多，造成熄火。
2) 汽油管道壓力不夠，可能與汽油泵壓力不夠，或熱車時電路接綫不良，造成熱啓動時汽油泵工作不佳。但是這個可能性很小。修車師傅可以用油壓表測試壓力。

讀者陳先生問：不過我還是不了解為何掀起引擎蓋會造成影響，即使暫時熄火10-20分鐘，掀不掀也會有不同的結果。
10幾分鐘的開蓋散熱時間應該不至於讓引擎冷卻，如果是引擎水溫傳感器故障，應該還是會噴油過多吧？
那麼短的時間會造成相反之結果會不會是某個零件一悶熱就會暫時失效？而掀起引擎蓋則讓它不致過熱。
如何測試引擎水溫傳感器是否故障？儀表板溫度每次都會上升至正常位置，是否說明了引擎水溫傳感器沒有故障？

李進答：1) 引擎用的水溫傳感器和儀表板的溫度錶傳感器不是同一個。
2) 引擎水溫傳感器一般是一個溫度可變電阻。其故障可以造成冷溫啓動噴油不夠，或熱溫啓動噴油過多。您的情況比較傾向於熱溫啓動過度噴油。
3) 像我上次提出的，如果接綫不良或有所鬆脫，也可以造成您所形容的情況：掀起或關閉引擎蓋造成的任何震動也可以令其暫時接觸鬆動的問題消失。需要檢查傳感器的插頭。
4) 還有一個可能性是引擎速度傳感器接觸不良，或失效。也會造成油泵不工作。
5) 修車師傅首先需要確定當暖車無法啓動時，汽油油壓是否正常。

李進

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