【大紀元2011年01月15日訊】（大紀元記者江波澳洲編譯報導）澳洲航空公司（Qantas Airways）稱，將向澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）申請和美國航空公司（American Airlines）聯手經營跨太平洋的航線業務，放棄原舊金山的直航業務，同時開闢悉尼直飛達拉斯/沃思堡航線。

據澳新社消息，澳航週五宣佈，其去北德州達拉斯/沃思堡的航班將於5月份起航，每週4次，單程飛行時間為15小時25分鐘，回程將經由布里斯本。新航班將使用擁有三個艙級的波音747客機。

澳航總裁喬伊斯（Alan Joyce）說，飛往美國最大的航空港不僅使澳航的航空網路增加16個額外的終點站，而且為公司增添更多的商務客人。這些額外的終點站包括13個美國和3 個墨西哥的城市。他在週五說：「與洛杉磯比較，去舊金山的商務人員沒有那麼多。舊金山航班在某種程度上更多的是一種休閒性質的業務。」「我們的資源和客機 數量有限，因此我們認為開闢達拉斯航線將是一個令人激動的機遇。而且我們的機種也更合適那條路線。」

澳航希望該航線最終變成每天一班。喬伊斯說飛這條航線的客機都具滿載能力。根據2009年客流量統計，德州的達拉斯/沃斯堡機場為世界上的第八大最忙碌機場。澳航稱其為美國航空公司的最大的航空港。

亞太航空中心（CAPA）讚揚該新增航班的決定頗有眼光。在1月14日的一個研究日誌上， 該中心說：「打入美國這個最有影響的航空港有重要意義，此舉使澳美兩個航空公司在它們各自的航空據點外建立起牢固的空運地位。」

澳航將尋求澳洲競爭與消費者委員會的批准，以便和美國航空公司擴展商務關係，以及在票價、銷售活力和建議成立合資企業等方面進行協調。澳航稱這個澳美聯盟將使它在「美國的運作網絡中佔有更強、更平衡的地位」。喬伊斯說：「我們由於這個聯盟合在一起，能做更多的事。」

美國航空公司的主席兼總裁阿爾培（Gerard Arpey）說，和澳航進一步的商業合作和建立更廣泛的聯繫的得益者將是兩個公司的消費者、公司僱員、公司股東和金融支持實體。

澳航和美國航空公司建合資企業的提議得自於維珍航空公司和美國三角洲航空公司（Delta Air Lines）聯合經營跨太平洋航班建議的啟發。維珍目前正在等待美國運輸部對其建議的最後決定。

在澳洲，競爭與消費者委員會已經批准了維珍的建議。維珍航空公司的一個發言人說，維珍對澳航打入美國的商業計劃沒有任何評論，但表示，維珍對其北美航線能夠給乘客更具競爭力的票價和更好的服務，「非常有信心」。

舊金山機場在去年派代表來澳，遊說各澳洲航空公司增加去它這個北加州門戶的航班班次。但現在無法聯繫到該代表對澳航的新計劃作出評論。

澳航股票在週五收盤時下跌1分，價格為每股2.51元。