河南農民逃過路費368萬判無期引爭議

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【大紀元2011年01月13日訊】(大紀元綜合報導)河南一農民購買假軍用車牌經營運送沙石業務,8個月內獲利20餘萬,騙免過路費368萬餘元。2010年12月一審被判處無期徒刑。

據大陸媒體報導,為避免繳納通行費,河南省禹州市一農民在購買兩輛貨車後,購買兩副假軍用車牌經營運送沙石業務。8個月時間裏,免費通行高速公路2361次,騙免通行費368萬餘元。2010年12月被平頂山市中級人民法院判處無期徒刑,並處罰金200萬元。目前該判決已經生效。

因偷逃過路費而被判無期徒刑,從媒體的公開報導來看,在全國範圍內還未有先例。這宗個案在網上引發了一邊倒的質疑,網民批評的焦點並不在時某有罪還是無罪,而是逃費2362次就獲刑無期,普通公眾難以理解和接受。

但爭議更大的還是偷逃過路費368萬餘元的巨額數字哪來的。8個月240天,逃368萬餘元,每天下來的過路費就是1.4萬元。按正常繳費,每掙一元錢,需要繳納18.4元過路費。

有網友簡單算賬:「逃免過路費368萬元,獲利20萬元,看不懂、如不逃費則虧368萬-20萬=348萬元。」「就是說合法經商的話,得倒欠348萬給政府」。

大陸多家媒體紛紛發表評論文章質疑這一案件判決,南都評論文章 「368萬過路費刺疼了我們的眼睛」稱, 「拉沙掙了20多萬元,但如果正經守法卻要繳納高速公路過路費368萬餘元———這究竟是怎樣詭異的生存圖景?」

「這368萬元過路費紮紮實實地刺疼了我們的眼睛:拉沙才掙20萬元,而坐地生財的收費站卻能獲得數百萬元的利潤,即便大家相安無事———這是怎樣一筆買賣?這又是怎樣一種斷裂與失衡?」

新京報社論稱,「假定時某的兩輛車天天運營,偷逃的費用攤到每天竟然高達1.5萬餘元。這真可稱得上是一條黃金鋪就的「致富高速路」——— 只不過,是收費公司的致富路。…若完全依法繳費、依法營運,不但無利可圖,還會巨額虧損。這再次印證了某些地方「不超載不逃費就無法盈利」的說法。」

網民驚呼:「誰是真正的罪犯一目瞭然。」 「農民不過是偷逃過路費,可是,他們是在搶劫,正所謂:此路是我開,此樹是我栽,要想過此路,留下買路財。」「 ZF(編者注:政府)才是真正的強盜。大規模造路毫無節制的攔路搶劫才是罪大惡極。」

有網友聯想到與之下相關的高收費:這368萬元的過路費,都要攤在沙的成本裡,用這些沙建成的住宅樓價格能降下來嗎?過路費開起來是收運輸戶的、交運集團的,其實最後都落實在老百姓的頭上。這就是住房難、看病難、上學難、就業難的根本原因。上面的橫徵暴斂猛於虎啊。

還有人感嘆:做一個中國人,很難;做一個中國農民,難上加難;做一個守法的中國農民,死路一條。

網友感嘆:「中國總出這樣的滑稽大劇;中國的司法像一個婊子,領導們輪番上。」還有人說:「當苛捐雜稅多到活不下去的時候,殺人放火將不是違法犯罪,而是英雄的革命者了!」

全球收費公路14萬公里 10萬公里在中國

2007年,世界銀行專門發佈了一份有關中國高速公路的研究報告。數據顯示,全世界收費公路不過14萬公里,竟有10萬公里在中國。

該報告披露,德國目前貨車平均每公里過路費是0.15美元,而中國卻是0.12至0.21美元,而在車輛通行費所佔人均GDP的比例中,中國以超過2%居首位。世行專家明確表示:中國的通行費可承受性是全世界最低的幾個國家之一。

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