【大紀元9月3日訊】（大紀元記者金田編譯報道）9月2日上午加州高速鐵路管理局董事會在沙加緬度的會議上重新認證了加州高鐵線路。高鐵將在聖荷西到舊金山之間與中半島Caltrain並行，通過帕切科關口（Pacheco Pass）延伸至中谷地區。

這次通過的方案與加州高鐵局董事會2008年的提案大同小異。之前的提案因為2009年中半島門儸公園市與阿瑟頓市發起的訴訟案取消。鐵路局的顧問在進一步研究了Pacheco Pass和遠東灣的Altamont Pass兩條線路後表示，現在比以往任何時候都更加堅信通過Pacheco Pass的線路是最好的。

支持者表示，該線路將在沿線地區創造就業機會並帶來其他經濟機會和旅遊選擇。特別是那些計劃在舊金山、苗比瑞和聖荷西的車站附近地區。反對者則擔心3層樓高、80英尺寬的高速公路型的火車道結構將社區截斷，而且沿線物業將被沒收來給軌道讓位。

新方案與舊版的一個主要不同之處在於，高鐵在聖荷西市南部將有3.3英里的路段在蒙特利高速公路上修建，將佔用現有的六條車道中的兩條。

原告中半島門儸公園市、阿瑟頓市和4個環保團體的律師表示，鐵路當局的最新決定仍然違反州環保法律，該集團將重新將此案告上法庭。這項舊金山到洛杉磯的430億美元的工程計劃在2012年動工建設。◇
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