【大紀元09月30日訊】（大紀元記者周行多倫多報導】頗具爭議的雪柏大道東輕鐵建設即將全面展開，9月28日，市府在19 Glen Watford Drive（慶龍中心對面）設置的社區辦公室正式開業，公眾可查詢工程細節，預先瞭解該工程建設期間對個人的影響。社區人士則在場外抗議，認為輕鐵影響生意。

這是一段全長12公里的輕鐵路線，從Don Mills地鐵站開始，其間通過地下隧道與404高速公路相交，向東至Conlins Road止。輕鐵線包括了與雪柏地鐵、約克區公車、VIVA巴士及GO火車的連接設施。工程目前估計在2014年完工，那時輕鐵將取代現在的巴士服務。

這個社區辦公室今年秋季的辦公時間是：週一至週二下午2點至5點；週三下午2點至7點，電話：416-397-8696。

Devin Horne目前是辦公室的唯一職員。他說，輕鐵建設期間，通常遇到的是交通、噪音及灰塵等問題，交通不便可能會比較煩人。至於辦公時間，以後會隨著人手增加而增加。

多倫多公車局主席張本力出席了當天的開業儀式。他說，這個工程其實在2009年10月就開始了，由3級政府各負責三分之一的資金。目前雪柏大道的巴士運量能力是900萬乘客，輕鐵啟用後運量可達2，000萬乘客。同時，輕鐵的速度更快，可以達到地鐵的三分之二。

41選區的市長候選人Patricia Sinclair表示，她的選民不喜歡輕鐵。「我住在這個社區31年了，我們一直等待在這裡建的是地鐵。」

她說，輕鐵不但是最危險的公交工具之一，也會造成交通堵塞。多倫多公車局以前做的一個環境評估，說不能在這裡建路面上的公交系統，因為所造成的交通堵塞難以接受。

她提到Spadina建輕鐵的後果，對商業造成負面的影響。她說，Spadina線曾經是公車局最掙錢的線路，建成輕鐵後降到了第35位；駕車人士也在避免去那個區。雪柏大道的交通事故率已經比全市平均值高48%，交通路口出現事故時，輕鐵無法繞路走，整個系統都會停頓。

該區現任市議員李振光表示，政府已經花了很多錢做環境評估。人們是更喜歡地鐵，但建地鐵會貴4倍。他說，目前還沒有開始鋪鐵軌，但一些輔助工程，比如在Kenney及Midland之間與GO火車線交界處的工程已經在做。估計明年春天會全面開始建這條輕鐵線。

對於受影響商家的補償問題，李振光表示，相信有關商家在討論補償問題，但他們需要先給市府一個建議，講清楚基建期間他們具體會受到甚麼影響。

在辦公室外面，約有10名社區人士在舉牌抗議建輕鐵。在附近的Sheppard路上經營一家出售樂器及提供音樂課程的商店老闆Karl Haab對大紀元說：「我們不要輕鐵，因為它只會造成交通混亂，我們要的是地鐵。」

他說，在St. Clair建輕鐵的時候，有200家商店被迫關門，因為4年的建設期內，單向只有一條車道通行。「大家都認為那是一場災難，所以我們不想看到這裡建輕鐵。」