【大紀元09月21日訊】（大紀元記者洪甯採訪報導）中秋、國慶兩節將至的近一周時間內，北京市內車輛驟增。17日晚高峰時段，全市擁堵道路超過了140條，創歷史新高。連續幾日，晚上高峰車流量升高及道路嚴重擁堵仍不見好轉。居住在北京的高小姐表示，每年到了大的節日都是這樣，滿街都是送禮的車，北京堵了多少年了，越來越嚴重。

北京一週來持續降雨，道路擁堵的更加嚴重。17日，市區晚高峰擁堵路段峰值超140條，已經超過今年年初因大雪造成90餘條擁堵路段峰值的紀錄。即使在機動車高速增長的壓力下，北京晚高峰擁堵路段均沒有超過100條。

送禮導致道路擁堵

每逢中國重大節日，如中秋節、過年等，被人們當作是拉關係的最好時間。近幾天外地進京送禮的轎車也猛增。

家住朝陽北路的錢先生表示，近一周來堵得心煩，中秋、國慶雙節在一起，送禮都送不過來，一個星期的時間都耗在路上了。

一位就職快遞公司的員工稱，他最多一天送了20多盒月餅，晚上10點多還在送，全天都在路上跑。

兩節臨近再加上連續降雨，17日以來，北京平日早晚高峰明顯提前和延長，各主要路段與環路已經出現急劇擁堵。20日，北京不少有車族放棄了開車出行，當日最堵時段，全市擁堵路段為104條。

北京市公安局交通管理指揮中心的一位工作人員對大紀元記者說：“近幾天，（交警）每天晚上都要做準備，今天是放假的前一天，不能走，萬一有什麼事兒，來不及了。

送禮導致道路擁堵，此種現象在大陸各地普遍存在。遼寧省大連市一位曾在政府機關工作的公務員表示，凡是到大的節假日的前2–3天，街上送禮的車出奇的多，造成交通嚴重堵塞。打開車後備箱，裏面都是禮品，有月餅、高檔海產品、高檔煙酒，還有奇異水果等等。

官方找原因 民間稱管理疏忽

對於此次京城歷史性的交通擁堵，官方給出多種解釋的理由。如，雨天路滑，刮蹭事故增多；週末出行較為集中等客觀理由。民間則認為，導致如此重大的交通擁堵，政府不承認管理上的疏忽和漏洞，恐怕難以服眾。

對於北京市多年交通擁堵得不到有效解決，交管局指揮中心的工作人員回答說：“今年格外堵的厲害。市政府正在研究中，還沒有信兒。”

北京的交通除了車多這個客觀情況之外，更多的似乎是人為的一些因素。

交管局指揮中心的工作人員對記者說：“北京政府現在還鼓勵買車，不限制車。交通委鼓勵買車，鼓勵消費，他們覺的北京經濟狀況不太理想，要多買車。老百姓是多買車了，一是停車困難，二是路是越來越堵了。”

北京朝陽交通支隊一位女警官表示，以前政府規定錯開上下班時間，現在也不限號了，全都讓上路了。我們只能是管理路上的車，車輛上牌子，我們也控制不了。

北京的車輛已經從年初的400萬輛快速增至450萬輛，明年進入500萬輛基本已成定局。

每逢節假日，北京交通幾乎癱瘓，相當一部分原因是各部門送禮所致。由於部委機關等單位擁有的公車太多，使得本來不暢的交通雪上加霜。北京是首都，特權車多，而經常的交通管制亦影響了通行。

美國《外交政策》8月24日盤點了世界五大交通最擁堵城市，分別是：中國北京、俄羅斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西聖保羅以及尼日利亞的拉各斯。中國名列榜首。